فولکس واگن آزمایش خودروهای خودران را در آستین آغاز خواهد کرد، زیرا از هوش مصنوعی Argo خارج می شود.

فولکس واگنروز پنجشنبه اعلام کرد که آزمایش خودروهای الکتریکی خودران را در اواخر این ماه در آستین، تگزاس آغاز خواهد کرد.

غول خودروسازی آلمانی اعلام کرد که حدود 10 ون برقی ID Buzz مجهز به سیستم رانندگی خودران که با Mobileye توسعه یافته است تا پایان سال 2023 به کار خواهد گرفت. ، آن گفت.

وانت های خودران ID Buzz مجهز به سیستم های لیدار، رادار و دوربین هستند. فولکس واگن گفت که این خودروها دارای ”جغرافیایی” هستند، به این معنی که آنها فقط در مناطق خاصی از شهر که به دقت نقشه برداری شده اند، کار خواهند کرد.

در حال حاضر، تمام وسایل نقلیه خودران این شرکت دارای رانندگان ایمنی انسانی در هنگام آزمایش خواهند بود.

کاترین لومان، مدیر اجرایی تلاش های خودران فولکس واگن در ایالات متحده گفت: ”ما آستین را به عنوان اولین مرکز ایالات متحده انتخاب کردیم، زیرا این شهر سابقه ای در پذیرش نوآوری دارد و فضای مناسبی برای آزمایش خودروهای خودران ارائه می دهد.”

لومان گفت که این شرکت انتظار دارد ناوگان آستین خود را گسترش دهد و عملیات آزمایشی را در حداقل چهار شهر دیگر ایالات متحده در سه سال آینده اضافه کند.

این اقدام جدیدترین از مجموعه اقداماتی است که غول خودروسازی برای اصلاح استراتژی خودران خود در ماه‌های اخیر برداشته است، از جمله مشارکت عمیق‌تر با Mobileye و سرمایه‌گذاری‌های جدید در MOIA، سرویس اشتراک‌گذاری سواری مستقر در اروپا.

در حالی که این شرکت در حال کار بر روی یک سرویس روباتاکسی در اروپا بوده است، در حال حاضر برنامه‌ای برای سرویس اشتراک‌گذاری سواری در ایالات متحده ندارد. در عوض، قصد دارد ون های ID Buzz مستقل و قابلیت های مدیریت ناوگان را به سایر مشاغل ارائه دهد که خدمات اشتراک سواری یا تحویل را ارائه می دهند.

همراه با فورد موتور، فولکس واگن سرمایه گذار در استارتاپ خودران Argo AI مستقر در پیتسبورگ بود که اکنون منحل شده است. برای مدتی، آرگو به عنوان یک رهبر در مسابقه توسعه وسایل نقلیه کاملاً خودمختار در نظر گرفته می شد - اما فورد و فولکس واگن تصمیم گرفتند این شرکت را در اکتبر سال 2022 با استناد به هزینه های مارپیچ و تفاوت های موجود در مورد استراتژی منحل کنند .

فورد در ماه مارس یک شرکت تابعه جدید به نام Latitude AI راه اندازی کرد تا سیستم رانندگی هندزفری BlueCruise خود را در بزرگراه توسعه دهد. این واحد شامل حدود 550 کارمند است که قبلاً برای هوش مصنوعی Argo کار می کردند.

فولکس واگن همچنین برخی از کارمندان سابق Argo AI را برای تلاش خودران خود در ایالات متحده استخدام کرده است.