فروش خودروهای الکتریکی: هیوندای از جنرال موتورز پیشی گرفت، اما تسلط تسلا در ایالات متحده همچنان ادامه دارد

دیترویت – خودروسازان قدیمی همچنان وعده افزایش بزرگ در تولید و فروش خودروهای برقی با باتری را می دهند، اما تلاش های آن ها تاکنون نتوانسته است بازار در حال ظهور را تغییر دهد.

علیرغم افزایش قابل توجه فروش در مقایسه با یک سال قبل، تسلا پیشرو در صنعتهمچنان برترین فروشنده خودروهای برقی است و برتری خود را نسبت به خودروسازان قدیمی افزایش داده است. تقریباً 300000 دستگاه از نزدیکترین رقبای خود هیوندای موتور جلوتر است.و جنرال موتورزبا توجه به موتور Intelligence تا نیمه اول سال جاری. این در مقایسه با شکاف تقریباً 225000 در نیمه اول سال 2022 است.

شرکت داده‌های خودرو گزارش می‌دهد که تسلا، که فروش بر اساس منطقه را منتشر نمی‌کند، تخمین زده می‌شود که در نیمه اول سال 336892 دستگاه خودرو به خرده‌فروشان و خریداران ناوگان در ایالات متحده فروخته است که 30 درصد نسبت به سال قبل افزایش داشته است.

در همین حال، هیوندای - از جمله برند کیا افزایش مشتری که متعلق به همان شرکت مادر است - فروش خودروهای برقی خود را تقریباً 11 درصد در این مدت افزایش داد و به 38457 دستگاه رساند. جنرال موتورز که در سه ماهه اول در رتبه دوم فروش خودروهای برقی قرار داشت، فروش خودروهای برقی و کامیون‌های برقی را تا ماه ژوئن در مقایسه با سال گذشته بیش از چهار برابر کرد و به 36322 دستگاه رساند. و فولکس واگنفروش خودروهای برقی بیش از دو برابر شد و تا ژوئن به 26538 دستگاه رسید.

فورد موتور،بر اساس گزارش Motor Intelligence ، که در سال گذشته پس از تسلا در رتبه دوم فروش خودروهای برقی قرار داشت ، با فروش 25709 خودرو تا ژوئن، پنج رتبه اول را به خود اختصاص داد. فروش خودروهای برقی فورد در مقایسه با سال گذشته تنها 12 درصد افزایش داشت، زیرا این خودروساز برای بازسازی برخی از کارخانه ها مانند کارخانه مکزیکی که کراس اوور برقی موستانگ ماخ-ای خود را تولید می کند، از کار افتاد.

اندرو فریک، ”فروش خودروهای الکتریکی ما همچنان به رشد خود ادامه می دهد. جریان موجودی بهبود یافته موستانگ Mach-E در پایان سه ماهه دوم به دنبال تجهیزات مجدد کارخانه ما در اوایل سال جاری شروع شد، که به افزایش فروش موستانگ Mach-E در ماه ژوئن 110٪ کمک کرد.” معاون فروش، توزیع و کامیون‌های فورد، پنجشنبه در یک بیانیه فروش گفت .

رشد 30 درصدی فروش تسلا در نیمه اول سال به دلیل تولید در کارخانه جدید در تگزاس به صورت آنلاین و افزایش یافت. با این حال، این برای همگام شدن با رشد کلی بازار EV کافی نبوده است.

بر اساس داده‌های Motor Intelligence، سهم بازار تسلا از فروش خودروهای اخبار مد و پوشاک برقی ایالات متحده تقریباً 10 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافته و 60 درصد از خودروهای الکتریکی فروخته شده در داخل کشور را نشان می‌دهد.

کاهش سهم تسلا در بازار با ورود رقبای بیشتری به این حوزه اتفاق می‌افتد که نتیجه آن رشد کلی بازار است. فروش خودروهای برقی در ایالات متحده تا ماه ژوئن در مقایسه با نیمه اول سال 2022 تقریباً 50 درصد افزایش یافته است.

خودروسازان قدیمی و همچنین شرکت های جدیدتری مانند Rivian Automotive، تلاش کرده اند تولید خودروهای تمام الکتریکی را افزایش دهند اما بسیاری از خروجی های آنها کم است. به گزارش Motor Intelligence، جدای از جایگاه های برتر، تنها پنج مورد دیگر بین 1 تا 4 درصد سهم بازار ایالات متحده را دارند. تعداد زیادی از افراد دیگر زیر 1٪ هستند.

تحویل جهانی تسلا در نیمه اول سال بیش از 889000 خودروی برقی بوده که 466140 دستگاه در سه ماهه دوم سال را شامل می شود. انتظار می رود که تولید آن همچنان به رشد خود ادامه دهد، زیرا تسلا قصد دارد حداقل 1.8 میلیون خودروی الکتریکی در سال 2023 تولید کند.

ایلان ماسک ، مدیرعامل این شرکت به سهامداران گفته است که کارخانه تگزاس پس از اینکه به طور کامل تقویت شود، باید پرتیراژترین کارخانه تولید خودرو در ایالات متحده باشد. سال گذشته، ماسک گفت که کارخانه تگزاس قصد دارد تا پایان سال 2023 سالانه نیم میلیون خودرو تولید کند.

جایگاه دوم هیوندای به ویژه با توجه به اینکه خودروهای آن مشوق های مالیاتی فدرال EV 7500 دلاری را ندارند، قابل توجه است، مگر اینکه اجاره داده شوند. این مشوق‌ها ، که پیچیده هستند، به نفع خودروهای الکتریکی تولید شده در آمریکای شمالی هستند. خودروهای برقی هیوندای در حال حاضر از خارج از کشور وارد می شوند.

این خودروساز مستقر در کره جنوبی بر اساس قانون کاهش تورم دولت بایدن به این شکاف لیزینگ متمایل شده است. به گفته رندی پارکر، مدیرعامل هیوندای موتور آمریکا، برند هیوندای اجاره خودروهای برقی خود را از حدود 2 درصد برای شروع امسال افزایش داده است و اکنون به بیش از 30 درصد رسیده است.

پارکر روز چهارشنبه در جریان یک مسابقه گفت: ”این یک زمین بازی یکنواخت نیست، و ما مطمئناً از این موضوع خوشحال نیستیم. اما این دسته از کارت هایی هستند که داده شده اند و ما سعی می کنیم تا آنجا که می توانیم آن دسته را بازی کنیم.” تماس با خبرنگاران

فروش خودروهای برقی جنرال موتورز تا کنون ناامیدکننده بوده است، به خصوص زمانی که صحبت از مدل های جدید با فناوری باتری “Ultium” این خودروساز می شود. این خودروساز به دلیل عدم افزایش سریع تولید جدیدترین خودروهای برقی خود مانند GMC Hummer و Cadillac Lyriq مورد انتقاد قرار گرفته است.

اکثریت قریب به اتفاق فروش خودروهای برقی جنرال موتورز در شش ماهه اول سال مربوط به مدل‌های شورولت بولت بود که اواخر امسال متوقف می‌شود .

مری بارا، مدیر عامل جنرال موتورز، هفته گذشته در جشنواره ایده‌های آسپن تکرار کرد که تولید خودروهای الکتریکی جدیدتر این شرکت به دلیل تولید داخلی باتری‌هایش که بیش از حد انتظار طول می‌کشد، محدود شده است.

بارا گفته است که جنرال موتورز قصد دارد تا اواسط دهه تسلا را به فروش برساند، زیرا این خودروساز در اواخر سال جاری خودروهای برقی اصلی بیشتری مانند شورولت سیلورادو ، بلیزر و اکوئینوکس را عرضه می کند. همچنین در سال 2023 یک ون تحویل الکتریکی جدید و یک خودروی الکتریکی سفارشی کادیلاک با قیمت 300000 دلار به نام Celestiq را عرضه می کند .

خودروساز دیترویت گفته است که قصد دارد امسال 150000 خودروی برقی را برای بازار آمریکا تولید کند.

-  فیل لوبو  و لورا کولودنی از CNBC در این گزارش مشارکت داشتند.

افشا: گروه خبری NBCUniversal، که CNBC بخشی از آن است، شریک رسانه ای جشنواره ایده های آسپن است.

اصلاح: جنرال موتورز در سه ماهه اول سال جاری در فروش خودروهای برقی دوم بود. نسخه قبلی این مقاله این بازه زمانی را اشتباه بیان کرده است