منبع قالیشویی ایران

منبع قالیشویی ایران

سایت تبلیغات علفو

۱۶ بازديد
 

 

 

سلام و خسته نباشید 

آیا مشتری های شما کم است ؟
به شما سایت افزایش مشتری علفو پلاس رو پیشنهاد میکنیم.

تبلیغ کسب و کار شما از راه های مختفل انجام میگردد 

یک صفحه در سایت ما به عنوان کسب و کار شما ساخته میشود و به منضوری شما دارای یک وبسایت هستید و در صورت چستجوی عموم داخل مرورگر های اینترنت سایت شما نمایش داده میشود.


کسانی که از سایت ما دیدن میکنند میتوانند در بخش لیست کسب و کار ها همه کسب و کار های ثبت شده را مشاهده نمایند

 

در صورت تمایل شما میتوانید به سایت ما سر بزنید و اطلاعات بیشتری در این مورد کسب نمایید.

برای ورود به سایت بر روی لینک زیر کلیل کنید

افزایش مشتری

 

با تشکر از همراهی شما 

از دیگر مطالب ما دیدن کنید

گولزبی فدرال رزرو ”مسیر طلایی” را برای کاهش تورم بدون رکود می بیند

۱۲ بازديد
امتیاز کلیدی
  • آستن گولسبی، رئیس فدرال رزرو شیکاگو، قالیشویی مشهد روز جمعه به CNBC گفت که او مطمئن است که تورم را می توان بدون رکود، حتی با افزایش احتمالی نرخ بهره، مهار کرد.
  • اقتصاددانان، از جمله آنهایی که در فدرال رزرو کار می کنند، معتقدند انقباض اعتباری منجر به حداقل یک رکود متوسط ​​در اواخر سال جاری می شود.
رئیس فدرال رزرو شیکاگو گفت: اقتصاد در مسیر طلایی برای کاهش تورم بدون رکود است.
ویدیو 03:57
رئیس فدرال رزرو شیکاگو گفت: اقتصاد در مسیر طلایی برای کاهش تورم بدون رکود است.
 

آستن گولسبی، رئیس فدرال رزرو شیکاگو روز جمعه گفت که او مطمئن است که تورم را می توان بدون رکود، حتی با افزایش احتمالی نرخ بهره، مهار کرد.

در صحبت با CNBC پس از انتشار گزارش حقوق و دستمزد غیرکشاورزی ژوئن ، او گفت که رشد مستمر شغل بخشی از ”مسیر طلایی” فدرال رزرو به سمت بازگرداندن ثبات قیمت ها بدون ضربه زدن به اقتصاد است.

 

هدف اصلی فدرال رزرو در حال حاضر کاهش تورم است. ما افزایش مشتری در آن موفق خواهیم شد و انجام آن بدون رکود یک پیروزی خواهد بود . این مسیر طلایی است، و من احساس می کنم که ما در آن مسیر طلایی هستیم. بنابراین امیدوارم که رکود را برای همیشه به تعویق بیندازیم. دیگر هرگز دچار رکود نشویم.»

اقتصاددانان، از جمله کسانی که در فدرال رزرو کار می کنند، معتقدند انقباض اعتباری منجر به حداقل یک رکود متوسط ​​در اواخر امسال یا اوایل سال 2024 می شود.

با این حال، یکی از چرخ دنده های کلیدی اقتصاد، بازار کار، تنها نشانه های جزئی از کند شدن را نشان می دهد. حقوق و دستمزدها در ژوئن تنها 209000 افزایش یافت که کمتر از تخمین های وال استریت است، اما نرخ بیکاری 3.6 درصد نشان دهنده اقتصاد مقاومتی است.

گولزبی گفت: «به طور کلی، بازار کار برجسته است و در حال بازگشت به سطح متعادل و پایدار است.

با این حال، تورم سرسختانه بالا و بسیار بالاتر از هدف 2 درصدی فدرال رزرو باقی مانده است.

 

پس از نشست ژوئن، اکثریت قوی مقامات کمیته بازار آزاد فدرال در پیش اخبار مد و پوشاک بینی های سه ماهه به روز شده خود نشان دادند که تا قبل از پایان سال 2023 شاهد حداقل دو چهارم درصد افزایش نرخ بهره هستند. او همچنین سفت شدن بیشتر را محتمل می داند.

تقریباً همه FOMC در بیانیه پیش‌بینی‌ها اتفاق نظر دارند که در طول سال جاری، یک یا دو افزایش دیگر خواهیم داشت. من چیزی ندیدم که بگوید این اشتباه است.» این در مسیر طلایی است که در آن تورم را به چیزی شبیه به هدف خود می‌رسانیم و این کار را بدون رکود انجام می‌دهیم.»

به نظر می رسد که سیاست فدرال رزرو با تاخیر عمل می کند، به این معنی که 10 افزایش نرخ بهره از مارس 2022 احتمالاً هنوز در اقتصاد عمل نکرده است. گولزبی گفت که در مورد اینکه آیا در نشست FOMC 25-26 ژوئیه کوهنوردی کند یا خیر، تصمیمی نگرفته است.

او گفت: ”افزایش های اندکی در آینده وجود دارد، اما ما کارهای زیادی را انجام داده ایم و اکنون منتظر تاثیر آن هستیم.”

کسب و کارهای کوچک ممکن است در تابستان امسال برای پیدا کردن کارگران نوجوان مشکل داشته باشند

۱۱ بازديد
امتیاز کلیدی
  • شرکت جابجایی Challenger Gray پیش‌بینی کرده است که نوجوانان در سال 2023 1.1 میلیون شغل به دست خواهند آورد که اندکی کمتر از آمار سال گذشته و پایین‌ترین پیش‌بینی از سال 2011 است.
  • نرخ بیکاری برای نوجوانان 16 تا 19 ساله در ماه ژوئن اندکی افزایش یافت، در حالی که نرخ مشارکت نیروی کار سال به سال کاهش یافت.
  • برای نوجوانانی که می‌خواهند تابستان امسال کار کنند، دستمزد رقابتی است و برخی مشاغل انعطاف‌پذیر هستند.
تقاضای نوجوانان برای استخدام تابستانی: 1.1 میلیون شغل برای سال 2023 پیش بینی شده است
ویدیو 03:35
تقاضای نوجوانان برای استخدام تابستانی: 1.1 میلیون شغل برای سال 2023 پیش بینی شده است
 

با داغ شدن بازار استخدام تابستانی، مشاغل کوچک و فصلی ممکن است متوجه شوند که یک جمعیت کلیدی را برای ایفای نقش از دست داده اند - کارگران نوجوان.

شرکت جابجایی Challenger Gray پیش‌بینی کرد که نوجوانان در سال 2023 1.1 میلیون شغل به دست خواهند آورد که اندکی کمتر از رقم سال گذشته و پایین‌ترین پیش‌بینی از سال 2011 است. این گروه در بهار امسال گفت که نوجوانان بار دیگر در سطوح قبل از همه‌گیری کار می‌کنند، اما به بسیاری از نوجوانان هشدار داد که مایل به گرفتن مشاغل احتمالاً در حال حاضر در نیروی کار هستند.

 

بر اساس گزارش روز جمعه ژوئن مشاغل از سوی اداره آمار کار، نرخ بیکاری نوجوانان 16 تا 19 ساله در ژوئن اندکی افزایش یافت و به 11 درصد نسبت به ماه قبل رسید. در همین حال، نرخ مشارکت نیروی کار از 42.9 درصد در ژوئن 2022 به 36.3 درصد کاهش یافت.

به گفته مدیر استخدام گلن بایرم، این می تواند به معنای سرور ام تی ای کمتر بودن کارگران در دسترس برای مشاغلی مانند پیتزا Grotto باشد که به شدت به نوجوانان متکی هستند.

در سراسر 20 مکان Grotto در دلاور و مریلند، نوجوانان کمی کمتر از یک سوم از 1100 کارگر شرکت را تشکیل می دهند. او گفت که آنها همیشه در حال استخدام هستند، اما کارکنان خوبی برای تابستان امسال دارند.

بایرم گفت: «آنها بخش مهمی از موفقیت ما هستند. 

او گفت : « استخدام نوجوانان همیشه یک فرآیند است. به نظر می‌رسد که آن‌ها از انعطاف‌پذیری در مشاغل خود، میزان دستمزدشان و خود محیط کار آگاه‌تر هستند.»

 

بایرم آنچه را که او به عنوان یک ذهنیت رایج در میان کارگران جوان می دید، توصیف کرد که از فرصت های شغلی فراوان در طول تابستان به وجود آمدند.

او می‌گوید: «اگر کاری را که کارفرمایان از آنها می‌خواهند دوست نداشته باشند، حتی اگر این بخشی از کار است، به راحتی می‌توانند به خیابان بروند و در جای دیگری کار کنند و شغلی جایگزین با همان دستمزد یا حتی بهتر از آن پیدا کنند». گفت. بنابراین تا آنجا که مطمئن شویم بهترین محیط کاری را که می‌توانیم فراهم می‌کنیم، ما را سرپا نگه می‌دارد.»

بایرم گفت، غار اغلب کارگران نوجوان را بالاتر از حداقل دستمزد راه اندازی می کند و برای برخی انگیزه هایی را فراهم می کند تا با نوسانات تقاضای فصلی بین مکان ها حرکت کنند.

لکسی ماتیس، 16 ساله، برای کار در یک مکان ساحلی در غار برای ماه های تابستان، دستمزدش را افزایش داد. او گفت که شرکت با برنامه خود انعطاف پذیر است و دستمزد اضافی به او کمک می کند تا هزینه های رفت و آمد را پوشش دهد زیرا تورم تا حدودی سرسخت باقی مانده است.

ماتیس گفت: ”من به اینجا نقل مکان کردم تا کمی بیشتر انعام بگیرم. و این یکی از بهترین تصمیمات تاریخ بود، زیرا افزایش بزرگی داشته است و متعاقباً کمی افزایش حقوق به من دادند.”

استخدام و در دسترس بودن نیروی کار به ویژه برای صاحبان مشاغل کوچک یک دردسر مداوم بوده است .

پویایی در دسترس بودن و نیازهای کارگر در پی همه‌گیری تغییر کرده است و مالکان اغلب برای یافتن کارگران ماهر و غیر ماهر برای پر کردن موقعیت‌ها تلاش می‌کنند.

بخش رستوران از جمله کسانی است که احساس کمبود نیروی کار کرده است. انجمن ملی رستوران‌ها گفته است که رستوران‌ها تا پایان سال 500000 شغل دیگر اضافه می‌کنند، اما به ازای هر دو شغل باز فقط یک جوینده کار دیده‌اند که باعث افزایش رقابت برای کارگران می‌شود.

Makiah Grindstaff بیش از دو سال در سال تحصیلی و تابستان در Famous Toastery در دیویدسون، کارولینای شمالی کار کرده است. این دانش آموز دبیرستانی برای چندین هدف پس انداز کرده است و گفت بسته به نقشی که در رستوران دارد و چه روزی از هفته است، دستمزد می تواند به 25 دلار در ساعت برسد.

گریندستاف گفت که او و دوستانش به داشتن پول نقد برای خرید، صرف غذا و رانندگی افتخار می کنند.

او گفت: ”من شروع به رانندگی کردم و بنزین گران است و می خواستم برای دانشگاه پس انداز کنم.” ″و من فقط می خواهم بتوانم پول خود را داشته باشم.”

فروش داروی آلزایمر Leqembi ممکن است در ابتدا کند باشد اما ممکن است در سال 2024 افزایش یابد.

۹ بازديد
واشنگتن دی سی - 20 ژوئن 2023 جی راینشتاین که از آلزایمر رنج می برد، تزریقی دریافت کرد تا بتواند در بیمارستان دانشگاه مداستار جورج تاون در واشنگتن دی سی در 20 ژوئن 2023 اسکن PET انجام دهد. نتایج آزمایش رینشتاین تعیین می کند که آیا او است یا خیر. واجد شرایط مصرف Leqembi، یک داروی بحث برانگیز است که روند بیماری را کند می کند، که در ماه جولای تاییدیه کامل FDA را دریافت می کند.  (عکس از مایکل رابینسون چاوز/ واشنگتن پست از طریق گتی ایماژ)
جی راینشتاین که از آلزایمر رنج می‌برد، تزریقی دریافت می‌کند سرور ام تی ای تا بتواند در 20 ژوئن 2023 در بیمارستان دانشگاه جرج‌تاون MedStar در واشنگتن دی سی اسکن PET انجام دهد.
مایکل رابینسون چاوز | واشنگتن پست | گتی ایماژ

به گفته تحلیلگران پس از تایید این درمان پیشگامانه در ایالات متحده،  فروش داروی آلزایمر Leqembi ممکن است در ابتدا به دلیل نیازهای لجستیکی کند باشد ، اما ممکن است در سال 2024 افزایش یابد.

وال استریت در حال جویدن از تایید روز پنجشنبه سازمان غذا و داروی Leqembi است - نقطه عطفی در درمان این بیماری ، حتی اگر این دارو یک درمان نیست. 

 

Leqembi، از داروسازان Eisai و Biogenاولین دارویی است که پیشرفت آلزایمر را در افراد در مراحل اولیه بیماری غارت حافظه کاهش می دهد. 

مدیکر روز پنجشنبه اعلام کرد که اکنون درمان آنتی بادی را برای بیمارانی که در برنامه بیمه سالمندان ثبت نام کرده‌اند پوشش می‌دهد و دسترسی آن‌هایی را که توانایی پرداخت هزینه سنگین ۲۶۵۰۰ دلاری این دارو در سال را ندارند، افزایش می‌دهد. اما پوشش با چند شرط همراه است.

تحلیلگران بر این باورند که برخی از الزامات مدیکر و راهنمایی های جدید در مورد برچسب نسخه Leqembi می تواند به طور بالقوه بر فروش دارو - حداقل در کوتاه مدت - تأثیر بگذارد.

Yatin Suneja، تحلیلگر گوگنهایم، روز پنجشنبه در یادداشتی نوشت: «در حالی که موانع لجستیکی دسترسی به دارو را برای 6 تا 12 ماه آینده چالش برانگیز می کند، ما انتظار داریم که شاهد افزایش فروش از اواسط سال 2024 باشیم. 

Medicare تا زمانی که بیماران ارائه دهندگان مراقبت های بهداشتی را که در یک رجیستری یا پایگاه داده ای که مزایا و خطرات دارو را ردیابی می کند، شرکت می کنند، بیابند، هزینه Leqembi را پرداخت خواهد کرد. 

 

مایکل یی، تحلیلگر Jefferies، روز پنجشنبه در یادداشتی تحقیقاتی گفت: فرآیند اولیه ایجاد یک رجیستری یکی از موانع لجستیکی است که ”زمان می برد و در اوایل ممکن است تا حدودی سنگین باشد.” 

یی اضافه کرد که بررسی‌های کانال شرکت نشان می‌دهد که پزشکان الزامات ثبت را ”به عنوان یک چالش بالقوه در دنیای واقعی - حداقل در مرحله اولیه” می‌بینند. اما او خاطرنشان کرد که با پیشرفت راه اندازی دارو، این می تواند کاهش یابد. 

مانع دیگر می تواند مربوط به الزامات آزمایشی بر روی برچسب تجویز دارو باشد. 

FDA به پزشکان توصیه می کند قبل از شروع درمان، بیماران را برای جهش ژنتیکی به نام ApoE4 آزمایش کنند. افرادی که دارای آن جهش هستند در صورت مصرف Leqembi در معرض خطر بیشتری برای ورم و خونریزی مغزی قرار دارند. طبق گفته موسسه ملی پیری، حدود 15 درصد از افراد مبتلا به آلزایمر به ApoE4 مبتلا هستند. 

پل ماتیس، تحلیلگر استیفل، پنجشنبه نوشت: الزامات آزمایش، تجویز دارو را ”حتی دشوارتر” می کند. 

او نوشت: «پیشنهاد قوی برای آزمایش، برای اکثر پزشکان، مانع دیگری را بر دیگر «نیازهای زیرساختی اساسی» اضافه می‌کند. 

این شامل پیمایش الزامات رجیستری مدیکر و هماهنگ کردن اسکن‌های PET و MRI برای غربالگری عوارض جانبی خطرناک دارو است. 

Jefferies’ee همچنین نظارت بر MRI - یک الزام در برچسب تجویز دارو - را به عنوان یکی دیگر از چالش های لجستیکی در کوتاه مدت برجسته کرد. 

این برچسب می‌گوید بیماران باید در طول سال اول درمان، MRIهای متعددی دریافت کنند تا نشانه‌های ARIA را بررسی کنند، یک عارضه جانبی که باعث تورم یا خونریزی مغز می‌شود و در موارد نادر می‌تواند کشنده باشد. 

یی گفت که زمان‌بندی زمان‌بندی و بازپرداخت MRI زمان بر است و خاطرنشان کرد که ظرفیت ثابتی برای تجهیزات و اسکن‌های MRI وجود دارد. 

مارک گودمن، تحلیلگر SVB Securities، پنجشنبه نوشت: الزامات برچسب نسخه بر جذب Leqembi به طور کلی تأثیر نمی گذارد زیرا ”پزشکان در حال برنامه ریزی برای درمان بیماران بودند.”

اما گودمن، مانند سایر تحلیلگران، همچنین خاطرنشان کرد که ”ما همچنان انتظار داریم در سال 2023 یک رمپ آهسته و شتاب تا سال 2024 حرکت کند.”

فروش خودروهای الکتریکی: هیوندای از جنرال موتورز پیشی گرفت، اما تسلط تسلا در ایالات متحده همچنان ادامه دارد

۹ بازديد
آستین، تگزاس - 31 مه: یک تسلا مدل Y در 31 مه 2023 در آستین، تگزاس در یک خودروی تسلا مشاهده شد.  مدل Y تسلا در سه ماهه اول سال 2023 به پرفروش ترین خودروی جهان تبدیل شده است. (عکس از برندون بل/گتی ایماژ)
یک خودروی تسلا مدل Y در 31 مه 2023 در آستین، تگزاس قالیشویی مشهد در یک خودروی تسلا دیده می‌شود. مدل Y تسلا به پرفروش ترین خودروی جهان در سه ماهه اول سال 2023 تبدیل شده است. 
براندون بل | گتی ایماژ

دیترویت – خودروسازان قدیمی همچنان وعده افزایش بزرگ در تولید و فروش خودروهای برقی با باتری را می دهند، اما تلاش های آن ها تاکنون نتوانسته است بازار در حال ظهور را تغییر دهد.

علیرغم افزایش قابل توجه فروش در مقایسه با یک سال قبل، تسلا پیشرو در صنعتهمچنان برترین فروشنده خودروهای برقی است و برتری خود را نسبت به خودروسازان قدیمی افزایش داده است. تقریباً 300000 دستگاه از نزدیکترین رقبای خود هیوندای موتور جلوتر است.و جنرال موتورزبا توجه به موتور Intelligence تا نیمه اول سال جاری. این در مقایسه با شکاف تقریباً 225000 در نیمه اول سال 2022 است.

 

شرکت داده‌های خودرو گزارش می‌دهد که تسلا، که فروش بر اساس منطقه را منتشر نمی‌کند، تخمین زده می‌شود که در نیمه اول سال 336892 دستگاه خودرو به خرده‌فروشان و خریداران ناوگان در ایالات متحده فروخته است که 30 درصد نسبت به سال قبل افزایش داشته است.

 

در همین حال، هیوندای - از جمله برند کیا افزایش مشتری که متعلق به همان شرکت مادر است - فروش خودروهای برقی خود را تقریباً 11 درصد در این مدت افزایش داد و به 38457 دستگاه رساند. جنرال موتورز که در سه ماهه اول در رتبه دوم فروش خودروهای برقی قرار داشت، فروش خودروهای برقی و کامیون‌های برقی را تا ماه ژوئن در مقایسه با سال گذشته بیش از چهار برابر کرد و به 36322 دستگاه رساند. و فولکس واگنفروش خودروهای برقی بیش از دو برابر شد و تا ژوئن به 26538 دستگاه رسید.

فورد موتور،بر اساس گزارش Motor Intelligence ، که در سال گذشته پس از تسلا در رتبه دوم فروش خودروهای برقی قرار داشت ، با فروش 25709 خودرو تا ژوئن، پنج رتبه اول را به خود اختصاص داد. فروش خودروهای برقی فورد در مقایسه با سال گذشته تنها 12 درصد افزایش داشت، زیرا این خودروساز برای بازسازی برخی از کارخانه ها مانند کارخانه مکزیکی که کراس اوور برقی موستانگ ماخ-ای خود را تولید می کند، از کار افتاد.

اندرو فریک، ”فروش خودروهای الکتریکی ما همچنان به رشد خود ادامه می دهد. جریان موجودی بهبود یافته موستانگ Mach-E در پایان سه ماهه دوم به دنبال تجهیزات مجدد کارخانه ما در اوایل سال جاری شروع شد، که به افزایش فروش موستانگ Mach-E در ماه ژوئن 110٪ کمک کرد.” معاون فروش، توزیع و کامیون‌های فورد، پنجشنبه در یک بیانیه فروش گفت .

فروش تسلا

رشد 30 درصدی فروش تسلا در نیمه اول سال به دلیل تولید در کارخانه جدید در تگزاس به صورت آنلاین و افزایش یافت. با این حال، این برای همگام شدن با رشد کلی بازار EV کافی نبوده است.

 

بر اساس داده‌های Motor Intelligence، سهم بازار تسلا از فروش خودروهای اخبار مد و پوشاک برقی ایالات متحده تقریباً 10 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافته و 60 درصد از خودروهای الکتریکی فروخته شده در داخل کشور را نشان می‌دهد.

کاهش سهم تسلا در بازار با ورود رقبای بیشتری به این حوزه اتفاق می‌افتد که نتیجه آن رشد کلی بازار است. فروش خودروهای برقی در ایالات متحده تا ماه ژوئن در مقایسه با نیمه اول سال 2022 تقریباً 50 درصد افزایش یافته است.

خودروسازان قدیمی و همچنین شرکت های جدیدتری مانند Rivian Automotive، تلاش کرده اند تولید خودروهای تمام الکتریکی را افزایش دهند اما بسیاری از خروجی های آنها کم است. به گزارش Motor Intelligence، جدای از جایگاه های برتر، تنها پنج مورد دیگر بین 1 تا 4 درصد سهم بازار ایالات متحده را دارند. تعداد زیادی از افراد دیگر زیر 1٪ هستند.

تحویل جهانی تسلا در نیمه اول سال بیش از 889000 خودروی برقی بوده که 466140 دستگاه در سه ماهه دوم سال را شامل می شود. انتظار می رود که تولید آن همچنان به رشد خود ادامه دهد، زیرا تسلا قصد دارد حداقل 1.8 میلیون خودروی الکتریکی در سال 2023 تولید کند.

ایلان ماسک ، مدیرعامل این شرکت به سهامداران گفته است که کارخانه تگزاس پس از اینکه به طور کامل تقویت شود، باید پرتیراژترین کارخانه تولید خودرو در ایالات متحده باشد. سال گذشته، ماسک گفت که کارخانه تگزاس قصد دارد تا پایان سال 2023 سالانه نیم میلیون خودرو تولید کند.

هیوندای بالا می رود، جنرال موتورز ناامید می شود

جایگاه دوم هیوندای به ویژه با توجه به اینکه خودروهای آن مشوق های مالیاتی فدرال EV 7500 دلاری را ندارند، قابل توجه است، مگر اینکه اجاره داده شوند. این مشوق‌ها ، که پیچیده هستند، به نفع خودروهای الکتریکی تولید شده در آمریکای شمالی هستند. خودروهای برقی هیوندای در حال حاضر از خارج از کشور وارد می شوند.

این خودروساز مستقر در کره جنوبی بر اساس قانون کاهش تورم دولت بایدن به این شکاف لیزینگ متمایل شده است. به گفته رندی پارکر، مدیرعامل هیوندای موتور آمریکا، برند هیوندای اجاره خودروهای برقی خود را از حدود 2 درصد برای شروع امسال افزایش داده است و اکنون به بیش از 30 درصد رسیده است.

پارکر روز چهارشنبه در جریان یک مسابقه گفت: ”این یک زمین بازی یکنواخت نیست، و ما مطمئناً از این موضوع خوشحال نیستیم. اما این دسته از کارت هایی هستند که داده شده اند و ما سعی می کنیم تا آنجا که می توانیم آن دسته را بازی کنیم.” تماس با خبرنگاران

هیوندای آیونیک 5 در نمایشگاه خودروی نیویورک، 13 آوریل 2022 به نمایش گذاشته شد.
هیوندای آیونیک 5 در نمایشگاه خودروی نیویورک، 13 آوریل 2022 به نمایش گذاشته شد.
اسکات ملین | CNBC

فروش خودروهای برقی جنرال موتورز تا کنون ناامیدکننده بوده است، به خصوص زمانی که صحبت از مدل های جدید با فناوری باتری “Ultium” این خودروساز می شود. این خودروساز به دلیل عدم افزایش سریع تولید جدیدترین خودروهای برقی خود مانند GMC Hummer و Cadillac Lyriq مورد انتقاد قرار گرفته است.

اکثریت قریب به اتفاق فروش خودروهای برقی جنرال موتورز در شش ماهه اول سال مربوط به مدل‌های شورولت بولت بود که اواخر امسال متوقف می‌شود .

مری بارا، مدیر عامل جنرال موتورز، هفته گذشته در جشنواره ایده‌های آسپن تکرار کرد که تولید خودروهای الکتریکی جدیدتر این شرکت به دلیل تولید داخلی باتری‌هایش که بیش از حد انتظار طول می‌کشد، محدود شده است.

بارا گفته است که جنرال موتورز قصد دارد تا اواسط دهه تسلا را به فروش برساند، زیرا این خودروساز در اواخر سال جاری خودروهای برقی اصلی بیشتری مانند شورولت سیلورادو ، بلیزر و اکوئینوکس را عرضه می کند. همچنین در سال 2023 یک ون تحویل الکتریکی جدید و یک خودروی الکتریکی سفارشی کادیلاک با قیمت 300000 دلار به نام Celestiq را عرضه می کند .

خودروساز دیترویت گفته است که قصد دارد امسال 150000 خودروی برقی را برای بازار آمریکا تولید کند.

-  فیل لوبو  و لورا کولودنی از CNBC در این گزارش مشارکت داشتند.

افشا: گروه خبری NBCUniversal، که CNBC بخشی از آن است، شریک رسانه ای جشنواره ایده های آسپن است.

اصلاح: جنرال موتورز در سه ماهه اول سال جاری در فروش خودروهای برقی دوم بود. نسخه قبلی این مقاله این بازه زمانی را اشتباه بیان کرده است

مری بارا، رئیس و مدیر عامل جنرال موتورز، در هنگام رونمایی از سدان الکتریکی Cadillac Celestiq در لس‌آنجلس، کالیفرنیا در 17 اکتبر 2022 صحبت می‌کند. و دومین خودروی برقی در خط تولید کادیلاک است.  (عکس از فردریک جی. براون / خبرگزاری فرانسه) (عکس از فردریک جی. براون/ خبرگزاری فرانسه از طریق گتی ایماژ)
مری بارا، رئیس و مدیر عامل جنرال موتورز، در جریان رونمایی از سدان الکتریکی کادیلاک سلستیک در لس آنجلس، کالیفرنیا در 17 اکتبر 2022 صحبت می کند. 
فردریک جی براون | خبرگزاری فرانسه | گتی ایماژ

مقامات ایالات متحده می گویند که خطر ابتلا به مالاریا محلی کم است زیرا موارد در سراسر کشور به هفت مورد افزایش یافته است

۹ بازديد
امتیاز کلیدی
  • مقامات بهداشت عمومی ایالات متحده می گویند که خطر ابتلا به مالاریا به صورت محلی در این کشور کم است زیرا موارد جدید در فلوریدا و تگزاس سؤالاتی را ایجاد می کند. 
  • وزارت بهداشت فلوریدا گفت که دو مورد مالاریا اکتسابی محلی در شهرستان ساراسوتا گزارش شده است که مجموع آن را در سراسر کشور به هفت مورد می رساند.
  • CDC و سایر کارشناسان بهداشتی می گویند که موارد جدید به دست آمده در محلی نباید باعث وحشت در مورد انتقال گسترده مالاریا در کشور شود.
  • در زمانی که تغییرات آب و هوایی و بازگشت مجدد سفرهای بین المللی به طور فزاینده ای به گسترش بیماری های منتقله از طریق پشه مانند مالاریا کمک می کند، برای عموم مهم است که مراقب باشند. 
میامی، فلوریدا - 29 ژوئن: بارینگتون سندرز، بازرس کنترل پشه میامی-دید، در 29 ژوئن 2023 در میامی، فلوریدا، یک آفت‌کش برای کشتن پشه‌های بالغ اسپری می‌کند.  اداره مبارزه با پشه میامی داد به سمپاشی و بازرسی منظم خود از محله ها ادامه می دهد و در صورت مشاهده پشه های ناقل مالاریا آماده واکنش است.  چهار نفر در شهرستان ساراسوتا، فلوریدا، و یک نفر در شهرستان کامرون، تگزاس، مواردی از بیماری ناشی از پشه را گزارش کردند.  (عکس از Joe Raedle/Getty Images)
بارینگتون سندرز، بازرس کنترل پشه میامی دید، در 29 ژوئن 2023 در میامی، فلوریدا، یک آفت کش برای کشتن پشه های بالغ اسپری می کند. 
جو رادل | گتی ایماژ

مقامات بهداشت عمومی ایالات متحده می گویند که خطر ابتلا به مالاریا به صورت محلی در این کشور کم است زیرا هفت مورد جدید در فلوریدا و تگزاس سؤالاتی را ایجاد می کند. 

وزارت بهداشت فلوریدا روز جمعه اعلام کرد که دو مورد مالاریا محلی در شهرستان ساراسوتا گزارش شده است که مجموع در این ایالت را به شش مورد رساند.

 

هفته گذشته، مراکز کنترل و پیشگیری از بیماری ها توصیه ای سراسری در مورد چهار مورد اولیه فلوریدا و یک مورد در تگزاس صادر کردند تا به ارائه دهندگان مراقبت های بهداشتی، ادارات بهداشت محلی و مردم در مورد امکان انتقال محلی مالاریا هشدار دهند .

به گفته CDC، این پنج بیمار ”درمان دریافت کرده اند و در حال بهبود هستند”. این آژانس افزود: «با وجود این موارد، خطر ابتلا به مالاریا محلی در ایالات متحده بسیار کم است.

این هفت مورد ، اولین مورد شناخته شده مالاریا ”اکتسابی محلی” در کشور از سال 2003 است . این بدان معناست که عفونت‌های جدید مرتبط با سفرهای خارجی نبوده و به نظر می‌رسد که توسط پشه‌های آمریکایی حامل انگلی که باعث بیماری می‌شود، منتشر شده است.

به گفته CDC، مالاریا یک بیماری جدی و بالقوه کشنده است که معمولاً از طریق نیش یک پشه آنوفلین ماده عفونی منتقل می شود. زمانی در ایالات متحده بومی بود، به این معنی که به طور منظم رخ می داد و نیاز به مداخلات گسترده بهداشت عمومی داشت.

به گفته آژانس، خطر ابتلا به این بیماری در مناطقی که شرایط آب و هوایی گرمتر به این پشه ها اجازه می دهد در بیشتر سال زنده بمانند، بیشتر است.

 

ایالات متحده سالانه تقریباً 2000 مورد مالاریا را ثبت می کند که تقریباً همه آنها در افرادی است که در خارج از کشور به این بیماری مبتلا شده اند و نه در داخل کشور. 

کارشناسان بهداشت می گویند که موارد جدید به دست آمده در محل نباید باعث وحشت در مورد انتقال گسترده مالاریا در ایالات متحده شود.

اما آنها همچنین خاطرنشان می کنند که در زمانی که تغییرات آب و هوایی و بازگشت مجدد سفرهای بین المللی به طور فزاینده ای به گسترش بیماری های منتقله از طریق حشرات کمک می کند، برای عموم مهم است که مراقب باشند. 

کارشناسان افزودند که مقامات بهداشت عمومی ایالات متحده و ارائه دهندگان مراقبت های بهداشتی نیز باید آماده باشند تا نظارت خود را بر مالاریا افزایش دهند. 

در اینجا آنچه شما باید در مورد موارد مالاریا اکتسابی محلی در ایالات متحده بدانید - و اینکه چرا خطر انتقال در حال حاضر کم است، آمده است.

علت این موارد همچنان نامشخص است 

یکی از سخنگویان CDC به CNBC گفت، تحقیقات توسط ادارات بهداشت در تگزاس و فلوریدا تأیید کرد که هیچ یک از پنج مورد به طور مستقیم با سفرهای بین المللی مرتبط نبودند.

اما هنوز مشخص نیست که پشه ها در ایالات متحده چگونه ناقل مالاریا شدند.

یک توضیح ممکن مربوط به ماهیت گونه مالاریا است که در هر دو حالت شناسایی شده است: P. vivax، شایع ترین شکل بیماری. 

MIAMI, FLORIDA - JUNE 29: Barrington Sanders, a Miami-Dade Mosquito Control Inspector, inspects water found around a home for mosquito larvae on June 29, 2023 in Miami, Florida. The Miami-Dade mosquito control department continues its regular spraying and inspection of neighborhoods to kill mosquitos and is ready to react if malaria-carrying mosquitos are found. Four people in Sarasota County, Florida, and one in Cameron County, Texas, reported cases of the mosquito-borne illness. (Photo by Joe Raedle/Getty
بارینگتون سندرز، بازرس کنترل پشه میامی دید، در 29 ژوئن 2023 در میامی، فلوریدا، یک آفت کش برای کشتن پشه های بالغ اسپری می کند. 
جو رادل | گتی ایماژ

به گفته دانیل پارکر ، دانشیار بهداشت جمعیت و پیشگیری از بیماری در برنامه UC Irvine در بهداشت عمومی، P. vivax کشنده ترین نوع مالاریا نیست، اما درمان آن نسبت به سایر اشکال دشوارتر است .

انگل P. vivax می تواند علائمی را ایجاد کند - که از تب تا دشواری در تنفس را شامل می شود - مانند سایر اشکال مالاریا بلافاصله پس از عفونت. 

پارکر گفت، اما این انگل همچنین می‌تواند روزها، ماه‌ها یا سال‌ها در کبد غیرفعال باشد تا اینکه دوباره در جریان خون ظاهر شود و باعث بروز مجدد علائم شود. در طی آن دوره خواب، P. vivax هیچ علامتی ایجاد نمی کند و در آزمایش خون غیرقابل تشخیص باقی می ماند.  

به گفته سدی رایان ، استاد جغرافیای پزشکی در دانشگاه فلوریدا و مدیر فلوریدا، ممکن است یکی از ساکنان فلوریدا یا تگزاس در خارج از کشور به P. vivax آلوده شده باشد و بدون اینکه متوجه شود به مالاریا مبتلا شده است به دلیل نداشتن علائم به ایالات متحده بازگشته است. موسسه آب و هوا

پشه‌های محلی می‌توانستند مالاریا را از یک مسافر ناآگاه پس از فعال شدن دوباره P. vivax در جریان خون آنها گرفته باشند و آن پشه‌ها می‌توانستند آن را به سایر مردم منطقه منتقل کنند.

ممکن است یک مورد مالاریا از جای دیگری به ایالات متحده آمده باشد. رایان گفت، سپس پشه‌های محلی آن را برداشتند و مردم محلی را نیش زدند.

اما بدون جزئیات بیشتر در مورد موارد، کارشناسان می گویند ارائه توضیحات قطعی دشوار است. 

ایالات متحده عمدتاً برای مهار انتقال محلی مجهز است

کارشناسان به CNBC گفتند که ممکن است موارد مالاریا محلی به سایر مناطق فلوریدا، تگزاس یا سایر ایالت‌ها سرایت کند، اما احتمال آن کم است.

این عمدتاً به این دلیل است که مقامات بهداشت عمومی به سرعت به این موارد واکنش نشان دادند و عمدتاً برای مهار انتقال محلی مالاریا مجهز هستند، به‌ویژه در مناطقی که برای بیماری‌های منتقله از پشه مناسب‌تر هستند. 

رایان گفت که مقامات بهداشتی ”کار بسیار خوبی” انجام دادند و به مردم و ارائه دهندگان مراقبت های بهداشتی در مورد موارد به سرعت هشدار دادند.

رایان افزود، CDC و هشدارهای سطح ایالت در فلوریدا و تگزاس نیز به موقع بودند، زیرا آنها قبل از تعطیلات چهارم ژوئیه، زمانی که افراد بیشتری معمولاً خود را در معرض پشه‌ها در فضای باز قرار می‌دهند، صادر شد.

آنها پیام را دریافت کردند و گفتند: ”مراقب باشید اینجا اینجاست. در اینجا کارهایی وجود دارد که می توانید برای محافظت از خود در برابر آن انجام دهید.» او به CNBC گفت.

او افزود که مقامات بهداشتی محلی در فلوریدا و تگزاس نیز تلاش‌های سرور ام تی ای تهاجمی ”کنترل ناقل” را در مناطقی که موارد ظهور کرده‌اند، انجام داده‌اند. این شامل اسپری حشره کش از روی زمین یا هلیکوپتر برای از بین بردن پشه هایی است که قادر به ناقل مالاریا هستند. 

Health officials at Sarasota County Mosquito Management Services study specimens of anopheles mosquitoes that cause malaria, in Sarasota, Florida on June 30, 2023. The US Centers for Disease Control and Prevention issued an alert June 26 after five cases of malaria were confirmed, the first locally acquired cases of the disease in the United States in 20 years. Four cases of the mosquito-borne illness were confirmed in Florida and one in Texas, the CDC said in its health alert, adding the cases in the two s
مقامات بهداشتی در خدمات مدیریت پشه شهرستان ساراسوتا نمونه‌هایی از پشه‌های آنوفل که باعث مالاریا می‌شوند را در ساراسوتا، فلوریدا در 30 ژوئن 2023 مطالعه می‌کنند.
چاندان خانا | خبرگزاری فرانسه | گتی ایماژ

پارکر از UC Irvine همچنین گفت که پروتکل‌های ردیابی پرونده ایالات متحده، این کشور را برای مهار شیوع بیشتر آماده می‌کند.  

بر اساس CDC، ارائه دهندگان مراقبت های بهداشتی موظفند همه موارد مالاریا تایید شده توسط آزمایشگاه را به بخش بهداشت محلی یا ایالتی خود گزارش دهند تا ردیابی شیوع احتمالی بیماری را آسان تر کند.

پارکر اضافه کرد که مقامات بهداشت عمومی نیز پس از شناسایی موارد برای درک بهتر منشأ آنها، بررسی می‌کنند، که از برخی جهات ”شبیه تلاش‌های ردیابی تماس است که اکنون به دلیل کووید-19 بیشتر به آن عادت کرده‌ایم.”

CDC بخشی از تلاش‌های ما برای حذف مالاریا به وجود آمد. پارکر با اشاره به آغاز به کار CDC در سال 1946 ، گفت: در حالی که من استدلال می‌کنم که ما برخی از زیرساخت‌های بهداشت عمومی خود را نادیده گرفته‌ایم، اما سیستم‌هایی وجود دارند که می‌توانند به سرعت در صورت شناسایی موارد وارد عمل شوند .

این آژانس نقش مهمی در اعلام حذف این بیماری در ایالات متحده در سال 1951 ایفا کرد.

اما ابزار ایالات متحده برای مبارزه با انتقال محلی مالاریا کامل نیست. همه مناطق کشور زیرساخت های بهداشت عمومی محلی برای ردیابی و مبارزه با این بیماری را ندارند و در صورت شیوع موارد محلی، آنها را یک قدم عقب تر می گذارد.

تهدید کلی مالاریا هنوز در حال افزایش است

عوامل متعددی نیز به طور کلی کشور را به طور فزاینده ای در برابر مالاریا آسیب پذیر می کند، صرف نظر از اینکه آنها عفونت های محلی یا وارداتی هستند. 

به گفته دکتر راجیو چاودوری ، کارشناس بهداشت جهانی از دانشگاه بین المللی فلوریدا، تغییرات آب و هوایی باعث تغییر در الگوهای آب و هوایی می شود که می تواند شرایط مالاریا را بدتر کند. او گفت گرمایش جهانی می تواند منجر به ”مهاجرت و فراوانی بیشتر پشه ها” در مناطقی از کشور شود که قبلا توسط پشه های آنوفل غیرقابل سکونت بودند.

Chowdhury افزود : شواهد موجود نشان می دهد که دمای بالاتر می تواند سرعت رشد و انتقال انگل های مسئول مالاریا را افزایش دهد.

او همچنین گفت که تغییرات آب و هوایی می تواند منجر به بارندگی زیاد و افزایش سطح دریا در ایالات متحده شود و فضاهای بازتری با آب راکد ایجاد کند که به عنوان ”محل پرورش موثر” برای پشه ها عمل می کند.

مشخص نیست که آیا موارد جدید محلی در تگزاس و فلوریدا به افزایش دما مرتبط است یا خیر. رایان از موسسه آب و هوای فلوریدا خاطرنشان کرد که این ایالت ها از قبل به اندازه کافی گرم بودند تا بیماری در وهله اول گسترش یابد. 

چاودری موافقت کرد: «تشخیص علت و معلولی برای موارد خاص به تغییرات محیطی گسترده‌تری که رخ داده است، واقعاً دشوار است. برای ایجاد این ارتباط در ایالات متحده به تحقیقات بیشتری نیاز داریم.

یکی از سخنگویان CDC به CNBC گفت: ”معلوم نیست که موارد اخیر گزارش شده به دلیل تغییرات آب و هوایی باشد”، حتی اگر تغییر شرایط آب و هوایی بر توزیع بیماری هایی مانند مالاریا تأثیر بگذارد. 

اما این آژانس گفت که افزایش سطح سفرهای خارجی در سال جاری می تواند تعداد موارد وارداتی مالاریا را در کشور افزایش دهد. این آژانس هفته گذشته ″نگرانی خود را برای افزایش احتمالی” در موارد مرتبط با افزایش سفرهای بین المللی تابستانی که می تواند به سطح قبل از کووید بازگردد، برجسته کرد.

پارکر گفت افزایش سفرهای بین المللی به طور بالقوه می تواند منجر به عفونت های وارداتی و محلی بیشتر شود.

او گفت: ”احتمال دارد موارد وارداتی بیشتری داشته باشیم و از آنجایی که ما در حال حاضر پشه ها را به صورت محلی داریم، ممکن است مقداری از پشه ها را دریافت کنند و انتقال محلی بیشتری وجود داشته باشد.”

اما او افزود: «نمی‌گویم که خیلی نگران این موضوع نیستم. تا زمانی که ما هوشیار باشیم.»

راه هایی برای مدیریت ریسک وجود دارد

کارشناسان خاطرنشان کردند که کار بیشتری وجود دارد که مقامات بهداشت عمومی، ارائه دهندگان مراقبت های بهداشتی و مردم می توانند برای مدیریت خطر فزاینده مالاریا در کشور انجام دهند. 

به گفته رایان، مقامات بهداشت عمومی ایالات متحده باید در نظر بگیرند که کدام مناطق کشور برای انتقال مالاریا مناسب تر می شوند و چگونه آن مکان ها می توانند زیرساخت های مورد نیاز برای مقابله با این بیماری را ایجاد یا تقویت کنند. 

این همان قلمرویی است که باید در آن نگران باشیم – فکر کنیم که مردم کجا باید این موضوع را پیش‌بینی کنند و چه کاری می‌توانند برای ایجاد ظرفیت مورد نیاز برای مدیریت بیماری با کنترل ناقل، پیام‌رسانی سلامت عمومی و سایر قطعات پازل انجام دهند. ،” او گفت. 

 
استفان دو ساکوتین | خبرگزاری فرانسه | گتی ایماژ

طبق CDC، پزشکان همچنین می توانند با در نظر گرفتن تشخیص مالاریا در هر فردی که تب با منشا ناشناخته دارد، بدون در نظر گرفتن سابقه سفر، نظارت خود را از این بیماری تقویت کنند.

این امکان وجود دارد که فردی با مالاریا برگردد و پزشک او هرگز مورد مالاریا را ندیده باشد. پارکر گفت، بنابراین آنها عادت به مقابله با این بیماری ندارند. اما آژانس‌های بهداشت عمومی در حال ارائه گزارش‌هایی در مورد موارد محلی هستند، بنابراین پزشکان باید مالاریا را در رادار خود داشته باشند. 

هنوز هیچ واکسن مالاریا در دسترس عموم مردم ایالات متحده نیست ، اما مسافران می توانند با استفاده از داروهای ضد مالاریا از عفونت مالاریا در طول سفرهای بین المللی جلوگیری کنند. به نظر می رسد که این داروها کمتر مورد استفاده قرار می گیرند: فقط یک چهارم مسافران گزارش کردند که در سال 2018 به اصطلاح از مالاریا پروفیلاکسی استفاده کرده اند . 

برای مردم آسان است که مالاریا را با یک عفونت ویروسی رایج اشتباه بگیرند، زیرا این بیماری اغلب علائمی شبیه آنفولانزا ایجاد می کند. اما CDC می‌گوید «مهم‌ترین قدم» که مردم می‌توانند بردارند این است که اگر بیمار هستند و در حال حاضر – یا اخیراً – در منطقه‌ای مبتلا به مالاریا بوده‌اند، به پزشک مراجعه کنند. 

این آژانس گفت که تشخیص زودهنگام می تواند اطمینان حاصل کند که عفونت مالاریا قبل از اینکه جدی و تهدید کننده زندگی شود، درمان می شود. 

چاودری گفت: ”در حال حاضر، ما نباید وحشت کنیم.” اما ما قطعاً باید مراقب مالاریا باشیم و آن اقدامات مقدماتی را انجام دهیم.»

حراج Buy Buy Baby لغو شده است، اما خریداران همچنان علاقه مند به ارائه پیشنهاد هستند

۹ بازديد

در این مقاله

در روز دوشنبه، 6 فوریه 2023، تابلوهای
در روز دوشنبه، 6 فوریه 2023، تابلوهای ”بسته شدن فروشگاه” در یک فروشگاه خرید کودک در محله بروکلین نیویورک نصب شده است.
استفانی کیت | بلومبرگ | گتی ایماژ

Bed Bath & BeyondCNBC می‌گوید، حراج جمعه را برای زنجیره خرید کودک خود لغو کرد زیرا نتوانست خریدار را که مایل به فعال نگه داشتن فروشگاه‌هایش بود تضمین کند - اما این موضوع هنوز برای خرده‌فروش نوزاد تمام نشده است.

به گفته دو نفر نزدیک به موضوع که مجاز به بحث در مورد آن نبودند، پیشنهاد دهندگان پس از اینکه تشخیص دادند که این زنجیره دیگر ارزش خرید ندارد، زیرا ارزش آن بسیار کاهش یافته است، از حراج انصراف دادند، اما هنوز هم طرفین علاقه مند به دارایی های آن هستند. به صورت عمومی

اگرچه غیرعادی است، اما Bed Bath & Beyond همچنان می‌تواند پیشنهاد خرید خرید کودک را در اوایل هفته آینده بپذیرد. سرنوشت این زنجیره به طور قطعی مشخص نخواهد شد تا روز سه شنبه، زمانی که جلسه دادگاه برای تایید فروش دارایی فکری Buy Buy Baby به Dream on Me Industries برنامه ریزی شده است. این شرکت که یک خرده‌فروش کوچک مستقر در نیوجرسی و یکی از تامین‌کنندگان سابق Buy Buy Baby است، موافقت کرد که در صورت عدم پیشنهاد بیشتر، دارایی‌های دیجیتال و علامت تجاری خود را به قیمت 15.5 میلیون دلار خریداری کند.

این زنجیره بچه که زمانی به عنوان جواهر امپراطوری شکست خورده Bed Bath & Beyond در نظر گرفته می شد، از زمانی که شرکت مادرش در 23 آوریل درخواست حمایت از ورشکستگی را ارائه کرد، در 120 فروشگاه خود در حال انحلال فروش بوده است . 

با طولانی شدن روند حراج و کاهش موجودی Buy Buy Baby، ارزش آن نیز کاهش یافت. یکی از این افراد گفت که نزدیک به سه ماه پس از پایان فروش، چیزی برای پیشنهاد دادن به غیر از مالکیت معنوی برند باقی مانده است.

«بیشتر مقدار در IP بود، به خصوص در این مرحله از فرآیند. می توان سرور ام تی ای تصور کرد که سه ماه پیش، زمانی که آنها فروشگاه های کاملاً فعال بودند و کار می کردند، ممکن است اینطور نباشد.

در چند هفته گذشته، Bed Bath & Beyond بارها و بارها روند حراج ورشکستگی Buy Buy Baby را به  عقب انداخته و آن را تقسیم کرده است تا بتواند پیشنهادات بالاتری را تضمین کند و شرکتی را پیدا کند که مایل به ادامه فعالیت فروشگاه‌ها باشد.

هفته گذشته حراجی را صرفاً برای مالکیت معنوی Buy Buy Baby برنامه ریزی کرد و Dream on Me را به عنوان برنده اعلام کرد . 

Bed Bath & Beyond یک حراج جداگانه را برای روز جمعه برنامه ریزی کرد که در آن خریداران می توانستند در زنجیره به عنوان یک شرکت فعال پیشنهاد دهند و خاطرنشان کردند که پیشنهاد Dream on Me در صورت دریافت قیمت فروش بالاتر می تواند جایگزین شود. 

یک سخنگوی در بیانیه ای گفت، با این حال، حراج اواخر پنجشنبه را لغو کرد، زیرا این پیشنهادات محقق نشدند. 

پیش از این CNBC گزارش داده بود که Go Global Retail، یک شرکت سرمایه گذاری با نام تجاری که توسط Ankura Capital Advisors نمایندگی می شود، علاقه مند به فعال نگه داشتن حدود 75 درصد از فروشگاه های Buy Buy Baby بوده است و قبلاً به دنبال 50 میلیون دلار سرمایه اضافی برای حمایت از پیشنهاد خود بود. این شرکت در حال حاضر در تجارت کودک فعالیت می کند و در حال حاضر مالک شرکت پوشاک کودکان Janie and Jack است. وقتی CNBC به آن رسید، از اظهار نظر خودداری کرد.

گفت: اگر حراج برگزار می شد، قیمت پیشنهادی به احتمال زیاد خیلی بیشتر از مبلغ 15.5 میلیون دلاری Dream on Me برای مالکیت معنوی این زنجیره نبود، زیرا تنها دارایی های باقی مانده کارمندان، فروشگاه های خالی، اجاره نامه ها و هر موجودی باقی مانده بود. منبع 

هر شرکتی که مایل به تصاحب آن باشد، احتمالاً باید فروشگاه‌های خود را برای چند ماه تعطیل کند تا بتوانند مجدداً انبار کرده و دوباره راه‌اندازی کنند.

ماه گذشته، Overstock.com برنده مزایده دارایی های معنوی و دیجیتالی Bed Bath & Beyond با قیمت پیشنهادی 21.5 میلیون دلار شد. تصمیم گرفت نام وب سایت همنام خود را به Bedbathandbeyond.com تغییر دهد.

مشخص نیست که Dream on Me قصد دارد با Buy Buy Baby در صورت پیروزی نهایی، چه کاری انجام دهد. این شرکت به درخواست‌های CNBC برای کسب اطلاعات بیشتر پاسخ نداد.

ایالات متحده با یک آخر هفته وحشی از آب و هوا، از جمله گرمای شدید و طوفان های شدید مواجه است

۸ بازديد
دنیس چاو
اشتراک گذاری
 
سگ‌ها و ساکنان در استخر بارتون کریک در 27 ژوئن 2023 در آستین، تگزاس از آب لذت می‌برند.  موج گرمای خطرناک و طولانی روز سه‌شنبه بخش‌های وسیعی از جنوب ایالات متحده را فرا گرفت، بزرگراه‌ها را خم کرد و مردم را مجبور به ورود به پناهگاه‌های دارای تهویه مطبوع کرد، زیرا دمای هوا از 115 درجه فارنهایت (46 درجه سانتی‌گراد) فراتر رفت.  هشدارهای گرمای بیش از حد از آریزونا در جنوب غربی تا آلاباما در جنوب شرقی، با جنوب و مرکز تگزاس و دره می‌سی‌سی‌پی پایین، بدترین آسیب‌دیدگی، هوای ملی S وجود داشت.
سگ‌ها و ساکنان در استخر بارتون کریک در 27 ژوئن 2023 در آستین، تگزاس از آب لذت می‌برند.
سوزان کوردیرو | خبرگزاری فرانسه | گتی ایماژ

پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد که آخر هفته‌ای با آب و هوای وحشی برای بیشتر ایالات متحده در پیش است، زیرا  امواج گرمای خطرناکی  در غرب و جنوب به وقوع می‌پیوندد، طوفان‌های شدید در سراسر دشت‌های مرکزی به راه می‌افتد و کیفیت پایین هوا همچنان ایالت‌های غرب میانه، شمال شرق و شمال شرق را گرفتار می‌کند. منطقه اقیانوس اطلس میانه

در  به روز رسانی روز جمعه ، سرویس ملی هواشناسی اعلام کرد که گرما در امتداد ساحل غربی در حال افزایش است و انتظار می‌رود این آخر هفته شرایط گرم و خشک را در بیشتر مناطق کالیفرنیا سایت تبلیغات ایجاد کند. بخش‌هایی از کالیفرنیای مرکزی و شمالی ممکن است در روز شنبه به 110 درجه فارنهایت (43 درجه سانتی‌گراد) نزدیک شوند و در جنوب‌غربی می‌توان شاهد افزایش دما بسیار بالاتر از این حد باشد.

علاوه بر افزایش خطر بیماری ها و مرگ و میر ناشی از گرما، شرایط گرم و خشک در غرب نگرانی هایی را در مورد شیوع آتش سوزی های جنگلی افزایش می دهد.

در سرتاسر دشت‌های مرکزی و جنوب، که برای روزها توسط دمای بالا پخته شده‌اند، انتظار می‌رود که گرما ادامه یابد.

سرویس هواشناسی روز جمعه گفت: «پیش‌بینی می‌شود که گرم‌ترین دما تا سه رقمی امروز به شمالی‌ترین نقاط در میسوری برسد، در حالی که رطوبت شدیدتر در جنوب نزدیک‌تر به ساحل خلیج فارس ادامه خواهد داشت».

انتظار می‌رود تگزاس که در سه هفته گذشته تحت یک موج گرمای شدید در اوایل فصل جاری بوده، از دمای سه رقمی کمی سرد شود. مقامات بهداشتی گفتند که شرایط سوزان عامل حداقل 13 مرگ در این ایالت است  .

موج گرمای مرگبار ناشی از گنبدی با فشار بالا بود که بر فراز تگزاس و مکزیک راکد بود و باعث شد که گرما و رطوبت در طول روز با تسکین کمی در طول شب افزایش یابد  .  به گزارش رویترز، وزارت بهداشت مکزیک روز پنجشنبه اعلام کرد که حداقل 100 نفر در دو هفته گذشته به دلیل این رویداد گرمای شدید جان خود را از دست داده اند .

مطالعات نشان داده اند که تغییرات آب و هوایی باعث افزایش فرکانس، شدت و مدت امواج گرما می شود.

از آنجایی که گنبد گرمای جاری به سمت جنوب گسترش می یابد، انتظار می رود گرما و رطوبت بالا بخش هایی از میسوری، آرکانزاس، لوئیزیانا، تنسی، می سی سی پی و آلاباما را تا آخر هفته پوشش دهد.

در ممفیس، مقامات هنوز با عواقب طوفان های آخر هفته گذشته دست و پنجه نرم می کنند که برق بیش از 120000 نفر از ساکنان این شهرستان را قطع کرد.

ادامه مطلب را از NBC News بخوانید

چارلز نیول، معاون اداره مدیریت اضطراری و امنیت داخلی شهرستان شلبی، گفت که حدود 8000 نفر هنوز بدون برق هستند و افزود که اولویت اصلی اداره او اطمینان از اینکه ساکنان بتوانند در طول موج گرما خنک بمانند، است.

انتظار می‌رود مقادیر شاخص گرمای شهر که نشان‌دهنده شرایطی است که هنگام ترکیب رطوبت و دمای هوا برای بدن انسان احساس می‌شود، طی چند روز آینده سه رقمی خواهد بود.

نیوول گفت: ”ما همه کسانی را که برق ندارند یا تهویه مطبوع ندارند تشویق می کنیم که لطفا به مراکز خنک کننده مراجعه کنند.” ما تعدادی مرکز خنک‌کننده استراتژیک داریم، در حال توزیع آب هستیم و از مردم می‌خواهیم تا جایی که می‌توانند از نور خورشید دوری کنند.»

 طوفان های شدید روز جمعه در بخش وسیعی از کشور پیش بینی می شود . مرکز پیش‌بینی طوفان اداره ملی اقیانوسی و جوی اعلام کرد که گاهی تگرگ و بادهای مخرب می‌تواند در سراسر دشت‌های مرکزی ایجاد شود و از دره می‌سی‌سی‌پی تا دره تنسی امتداد یابد.

در حالی که آمریکایی‌ها به تعطیلات چهارم ژوئیه می‌روند، طوفان‌ها سفرهای هوایی را در این هفته با مشکل مواجه کرده‌اند. هزاران پرواز از روز چهارشنبه مختل شده یا لغو شده اند  و به آنچه پیش بینی می شود آخر هفته سفر شلوغی باشد، فشار وارد کرده است.

در همین حال، بخش‌هایی از کشور همچنان با کیفیت پایین هوا دست و پنجه نرم می‌کنند، زیرا دود ناشی از آتش‌سوزی‌های جنگلی در کانادا همچنان بر فراز ایالت‌های غرب میانه، شمال شرق و منطقه اقیانوس اطلس میانه می‌رود.

با این حال، مقامات سازمان هواشناسی گفتند که انتظار می رود کیفیت هوا به آرامی بهبود یابد ”به دلیل ترکیبی از فعالیت های رعد و برق و پراکندگی دود در حالی که به آخر هفته می رویم.”

 

چرا رونق خودروهای الکتریکی می تواند فشار زیادی بر شبکه برق ایالات متحده وارد کند؟

۱۰ بازديد

ا سوخت های فسیلی کار می کند ساخته شده است.

بر اساس تحلیلی که توسط Rapid Energy Evaluation and Analysis Toolkit یا REPEAT، یک پروژه سیاست انرژی از دانشگاه پرینستون انجام شده است، انتظار می رود تقاضای برق داخلی در سال 2022 تا سال 2030 تا 18 درصد و تا سال 2035 به 38 درصد افزایش یابد. این یک تغییر بزرگ نسبت به افزایش تقریباً 5 درصدی است که در دهه گذشته شاهد بودیم.

 

راب گراملیچ، بنیانگذار و رئیس گرید استراتژی، یک گروه خط مشی انتقال، گفت: «بنابراین ما تقاضای زیادی برای نیرو داریم که به این کشور می آید، در حالی که واقعاً در 25 سال گذشته چنین چیزی نداشتیم.

در حالی که بسیاری از بخش‌های اقتصاد در حال دور شدن از سوخت‌های فسیلی به سمت برق‌سازی هستند - فکر کنید لوازم خانگی مانند اجاق گاز و گرمایش فضا برای خانه‌ها و ادارات - بخش حمل‌ونقل باعث افزایش این افزایش می‌شود. طبق داده‌های پرینستون، پیش‌بینی می‌شود خودروهای سبک، بخشی که کامیون‌های بزرگ و حمل‌ونقل هوایی را حذف می‌کنند، تا سال 2035 تا 3360 درصد بیشتر از امروز برق مصرف کنند.

اما الکتریسیته کردن تنها در صورتی یک راه حل موثر کربن زدایی است که با تولید عمده انرژی تجدیدپذیر همراه باشد. گراملیچ گفت: «بنابراین ما محرک‌های طرف عرضه و تقاضا برای نیازهای شبکه بزرگ داریم.

این بدان معناست که ما به تغییرات عمده در شبکه نیاز داریم: خطوط انتقال فشار قوی بیشتر برای انتقال برق از نیروگاه های بادی و خورشیدی روستایی به مراکز تقاضا. خطوط توزیع و ترانسفورماتورهای کوچکتر برای تحویل آخرین مایل برق؛ و سخت‌افزاری مانند اینورترها که به مشتریان با باتری‌های خانگی، خودروهای برقی و پنل‌های خورشیدی اجازه می‌دهند انرژی اضافی را به شبکه برگردانند. 

قرار نیست ارزان باشد. در مطالعه‌ای که به سفارش کمیسیون خدمات عمومی کالیفرنیا انجام شده است، شرکت تحلیل شبکه Kevala پیش‌بینی می‌کند که کالیفرنیا به تنهایی باید تا سال 2035 50 میلیارد دلار برای ارتقای شبکه توزیع هزینه کند تا به اهداف جاه‌طلبانه خود برای خودروهای برقی دست یابد.

 

نیازهای عمده زیرساخت شبکه

شارژ وسایل نقلیه الکتریکی کاملاً انرژی الکتریکی دارد. در حالی که مقایسه مستقیم با لوازم خانگی به متغیرهای زیادی بستگی دارد ، صاحب یک تسلا مدل 3 جدید که میانگین ملی حدود 14000 مایل در سال رانندگی می کند، تقریباً همان مقدار برق را برای شارژ وسیله نقلیه خود در خانه مصرف می کند که برای آب برقی خود استفاده می کند. بخاری در طول یک سال، و حدود 10 برابر برق بیشتر از انرژی مورد نیاز یک یخچال جدید و کم مصرف. وسایل نقلیه الکتریکی بزرگتر مانند فورد F-150 لایتنینگ معمولاً از برق بیشتری نسبت به یک واحد AC مرکزی در یک خانه بزرگ استفاده می کنند. 

لیدیا کرفتا، مدیر حمل و نقل انرژی پاک در PG&E، گفت که این شرکت در حال حاضر حدود 470000 وسیله نقلیه برقی در منطقه خدماتی خود در شمال و مرکزی کالیفرنیا به شبکه متصل است و قصد دارد تا سال 2030 به 3 میلیون دستگاه برسد.

با توجه به اینکه قلمرو PG&E حدود 1 مورد از هر 7 وسیله نقلیه الکتریکی در ایالات متحده را پوشش می دهد، نحوه مدیریت انتقال EV می تواند به عنوان الگویی برای این کشور باشد. کار آسانی نیست کرفتا گفت که این شرکت به یک چرخه تامین مالی چهار ساله برای ارتقاء زیرساخت شبکه گره خورده است و آخرین درخواست تامین مالی آن در سال 2021 بود. کرفتا گفت که اکنون این بودجه قطعاً از آنچه که نیاز است کمتر خواهد بود.

کارگران خدمات منبع برق، قراردادی با پاسفیک گاز و الکتریک (PG&E)، یک ترانسفورماتور قدرت را در هیلدزبورگ، کالیفرنیا، در روز پنجشنبه، 31 اکتبر 2019 تعمیر می کنند.
کارگران خدمات منبع برق، قراردادی با پاسفیک گاز و الکتریک (PG&E)، یک ترانسفورماتور قدرت را در هیلدزبورگ، کالیفرنیا، در روز پنجشنبه، 31 اکتبر 2019 تعمیر می کنند.
دیوید پل موریس | بلومبرگ | گتی ایماژ

بسیاری از تحلیل‌هایی که در مورد آن درخواست انجام شد، از پیش‌بینی‌های سال ۲۰۱۹ یا ۲۰۲۰، به‌ویژه برخی از پیش‌بینی‌های قدیمی‌تر خودروهای الکتریکی که برخی از رشدی را که ما معتقدیم در حال حاضر بیشتر شاهد آن هستیم، پیش‌بینی نمی‌کردند. کرفتا گفت. این وضعیت باعث شده است که PG&E برای دریافت کمک های مالی متعدد ایالتی و فدرال درخواست دهد که می تواند به آن کمک کند تا اهداف برق رسانی خود را برآورده کند.

آرام شوماون، مدیرعامل کوالا، گفت: «من فکر می‌کنم در حال حاضر مردم دیدگاهی بیش از حد ساده‌گرایانه نسبت به معنای برق‌رسانی حمل‌ونقل دارند. ″اگر به درستی انجام شود، فوق العاده خواهد بود. اگر سوء مدیریت شود، افراد زیادی ناراحت خواهند شد و این یک خطر واقعی است. این یک خطر برای تنظیم کننده ها است. این یک خطر برای سیاستمداران است و این یک خطر برای شرکت‌های برق است.»

Shumavon گفت که اگر زیرساخت‌های شبکه با رونق خودروهای برقی مطابقت نداشته باشد، رانندگان می‌توانند انتظار مشکلات شارژ مانند صف‌های طولانی یا فقط توانایی شارژ در زمان‌ها و مکان‌های خاص را داشته باشند. یک شبکه بیش از حد کشیده همچنین در برابر رویدادهای شدید آب و هوایی آسیب پذیرتر خواهد بود و مستعد خاموشی است که کالیفرنیا در سال 2020 تجربه کرد.

ساده ترین راه برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده برق این است که منابع انرژی بیشتری را به صورت آنلاین، ترجیحاً منابع سبز، وارد کنید. اما اگرچه نصب نیروگاه‌های زغال سنگ و گاز طبیعی در نزدیکی مراکز جمعیتی آسان است، بهترین منابع خورشیدی و بادی معمولاً روستایی‌تر هستند.

این بدان معناست که آنچه که ایالات متحده واقعاً به آن نیاز دارد، خطوط انتقال ولتاژ بالا است که می تواند منابع خورشیدی و بادی را در سراسر خطوط شهرستانی و ایالتی منتقل کند.

اما گراملیچ گفت که در حالی که ما دائماً برای جایگزینی و ارتقاء خطوط قدیمی هزینه می کنیم، به سختی خطوط جدیدی می سازیم. «من فکر می‌کنم ما احتمالاً به ۲۰ [میلیارد] یا ۳۰ میلیارد دلار در سال برای ظرفیت جدید، مایل‌های خط جدید و ظرفیت تحویل جدید نیاز داریم. ما در حال حاضر نزدیک به صفر برای آن هزینه می کنیم.»

وقتی صحبت از ساخت خطوط انتقال جدید می‌شود، موانع نظارتی عمده‌ای وجود دارد که اغلب از چندین شهرستان، ایالت و مناطق خدمات شهری عبور می‌کنند، که همگی باید خط را تأیید کنند و در مورد نحوه تأمین مالی آن توافق کنند.

″اگر شما فقط به خطی فکر می کنید که از دو یا سه منطقه خدمات شهری مختلف عبور می کند، آنها راهی برای بازیابی هزینه های خود در سیستم محلی خود دارند، اما زمانی که چیزی وجود دارد که به نفع سه دوجین خدمات برقی باشد، دست خود را بالا می برند پرداخت کنیم، چقدر، و چگونه تصمیم می گیریم؟» گراملیچ گفت.

مجوز نیز یک مانع بزرگ است. تمام پروژه های انرژی جدید باید تحت یک سری مطالعات تاثیر قرار گیرند تا ارزیابی شود که چه تجهیزات انتقال جدیدی مورد نیاز است، چقدر هزینه دارد و چه کسی پرداخت خواهد کرد. اما لیست پروژه هایی که در این فرآیند گیر کرده اند بسیار زیاد است . مقدار کل تولید برق در صف ها که تقریباً همه آنها تجدیدپذیر هستند، از کل ظرفیت تولید در شبکه امروز بیشتر است.

طبق پروژه REPEAT پرینستون، قانون کاهش تورم پتانسیل کاهش انتشار گازهای گلخانه ای را تا سال 2030 حدود 1 میلیارد تن دارد . اما با همین تحلیل، اگر ساخت زیرساخت‌های انتقال بیش از دو برابر نرخ رشد تاریخی 1 درصد در سال نباشد، بیش از 80 درصد از این کاهش‌ها از بین می‌رود.

یک ”دوره بین”

تلاش ها برای تسریع در ساخت زیرساخت های انرژی در حال انجام است. مهمتر از همه، سناتور جو مانچین، DW.Va.، پس از شکست اقدامات مشابه در سال گذشته، لایحه اصلاحات مجوز را در ماه می ارائه کرد. پرزیدنت جو بایدن از این لایحه حمایت کرده است، لایحه ای که صدور مجوز برای انواع پروژه های انرژی از جمله زیرساخت های سوخت فسیلی را تسریع می کند. با این حال، سیاست دشوار خواهد بود، زیرا بسیاری از دموکرات ها این لایحه را بیش از حد دوستانه با منافع سوخت های فسیلی می دانند.

اما حتی اگر سرعت صدور مجوز تسریع شود و ما به زودی هزینه های زیادی را برای انتقال شروع کنیم، هنوز سال ها طول می کشد تا زیرساخت های مورد نیاز را ایجاد کنیم.

یک دوره زمانی وجود خواهد داشت که در آن نیاز بسیار زیاد است، اما انتقال نمی تواند در دوره زمانی که نیاز اتفاق می افتد ایجاد شود، و منابع انرژی توزیع شده نقش بسیار فعالی در مدیریت آن فرآیند ایفا خواهند کرد. شوماون توضیح داد، زیرا هیچ منبع دیگری در دسترس نخواهد بود.

این بدان معناست که منابعی مانند سیستم‌های خورشیدی و باتری‌های مسکونی می‌توانند به تثبیت شبکه کمک کنند زیرا مشتریان برق خود را تولید می‌کنند و برق اضافی را به شبکه می‌فروشند. خودروسازان همچنین به طور فزاینده ای خودروهای برقی خود را به قابلیت شارژ دوطرفه مجهز می کنند، که به مشتریان این امکان را می دهد تا از بسته های باتری EV غول پیکر خود برای برق رسانی به خانه های خود یا تامین برق دوباره به شبکه استفاده کنند، درست مانند یک سیستم باتری معمولی خانه. تسلادر حال حاضر این قابلیت را ارائه نمی دهد، اما نشان داده است که در سال های آینده، در حالی که مدل های دیگر مانند فوردF-150 Lightning و Nissan Leaf هم اکنون این کار را انجام داده اند.

Ford's all electric F-150 Lightning offers bidirectional charging, allowing customers to use the truck's EV battery to power their home.
F-150 لایتنینگ تمام برقی فورد، شارژ دوطرفه را ارائه می دهد و به مشتریان این امکان را می دهد که از باتری EV کامیون برای تامین انرژی خانه خود استفاده کنند.
شرکت فورد موتور

همچنین احتمالاً تأکید بیشتری بر بهره وری انرژی و زمان مصرف انرژی خواهد بود. به عنوان مثال، PG&E به چگونگی بهینه سازی زمان شارژ برای ناوگان بزرگ خودروهای الکتریکی فکر می کند.

″یک کاری که ما در تلاش هستیم انجام دهیم این است که با برخی از این شرکت‌ها که بارهای قابل توجهی را وارد می‌کنند کار کنیم تا محدودیت‌های بار انعطاف‌پذیری را ایجاد کنیم، جایی که می‌توانیم بگوییم فقط می‌توانید 50 خودروی برقی را در ساعت 7 بعد از ظهر شارژ کنید، اما در ساعت 2 بامداد می‌توانید شارژ کنید. همه 100،” کرفتا گفت.

کرفتا امیدوار است که محدودیت‌ها در زمان شارژ موقتی سایت تبلیغات باشد، اما گفت که در حرکت رو به جلو، PG&E به دنبال تشویق مصرف‌کنندگان از طریق قیمت‌گذاری پویا است، که در آن قیمت برق در زمان اوج تقاضا بالاتر و در ساعات غیر اوج مصرف پایین‌تر است. و این شرکت با خودروسازان کار می کند تا دریابد که چگونه وسایل نقلیه الکتریکی می توانند حداکثر سود را برای شبکه فراهم کنند.

″چه نوع کارهایی را باید در گاراژ خود انجام دهید تا وسیله نقلیه خود را به برق خانه خود برساند؟ چگونه می‌توانید وسیله نقلیه خود را برای شارژ هر زمان که انرژی‌های تجدیدپذیر در شبکه وجود دارد و تمیز و کم هزینه هستند، استفاده کنید و سپس در ساعات بعدازظهر دوباره به شبکه تخلیه شود؟ کرفتا گفت این سؤالاتی است که به ایجاد شبکه سبز آینده کمک می کند.

تصحیح: این داستان به روز شده است تا نشان دهد که راب گراملیچ تخمین زده است که ایالات متحده باید سالانه حدود 20 یا 30 میلیارد دلار برای ظرفیت انتقال جدید هزینه کند. نسخه قبلی مقادیر را اشتباه بیان کرده است.

برای آشنایی بیشتر با نحوه آماده شدن شبکه برق ایالات متحده برای رونق خودروهای الکتریکی، ویدیو را تماشا کنید.

طوفان های شدید سفرهای 4 ژوئیه، جشن ها را در سراسر جنوب و شمال شرق تهدید می کند

۹ بازديد

با نزدیک شدن به تعطیلات آخر هفته چهارم ژوئیه، طوفان های شدید قرار است محدوده وسیعی از نیویورک و پنسیلوانیا تا آرکانزاس را هدف بگیرند.

روز یکشنبه، 51 میلیون نفر در این منطقه در معرض خطر رعد و برق شدید از بعد از ظهر تا عصر هستند. منطقه خطر شامل نشویل، لوئیزویل، فیلادلفیا، ممفیس، بالتیمور، شارلوت و واشنگتن دی سی است.

 

قوی‌ترین طوفان‌ها کنتاکی و تنسی را هدف خواهند گرفت و به‌طور بالقوه بادهای مخربی با سرعت بیش از 65 مایل در ساعت و تگرگ‌هایی با اندازه پینگ پنگ به همراه خواهند داشت - اگرچه یک یا دو گردباد را نمی‌توان رد کرد.

اطلاعات بیشتر از NBC News:

رگبارهای پراکنده در سراسر یکشنبه ادامه خواهد داشت و شدیدترین طوفان ها در کنتاکی و تنسی پس از ساعت 2 بعد از ظهر CT آغاز می شود. این تهدید تا غروب و ساعات شب ادامه خواهد داشت، زیرا خط طوفان به سمت آپالاچیان منتقل می شود.

روز دوشنبه، این سامانه طوفانی، کارولیناس و منطقه میانی آتلانتیک را هدف قرار خواهد داد و 29 میلیون نفر را در فیلادلفیا، بالتیمور، شارلوت و رالی هدف قرار خواهد داد. وزش باد مخرب، تگرگ بزرگ و یک یا دو گردباد ممکن است.

با نزدیک شدن به تعطیلات 4 جولای، شمال شرق و جنوب شرق به ترتیب در دهه 80 و 90 شاهد بارش های پراکنده و دما هستند.

مناطق غرب میانه و راکی ​​ممکن است بارندگی را تجربه کنند، در حالی که غرب صعودهای آفتابی و خشک با دمای بین 70 تا 100 درجه سانتیگراد خواهد داشت.

 

هشدارهای گرما از ساحل به ساحل

حدود 63 میلیون نفر بعد از ظهر یکشنبه از سواحل به ساحل تحت هشدار گرما هستند، از جمله رالی، شارلوت، آتلانتا، تالاهاسی، مونتگومری، نیواورلئان، کورپوس کریستی، فینیکس، توسان، بیکرسفیلد، ساکرامنتو و پورتلند.

بیش از 30 رکورد روز یکشنبه در هشت ایالت مختلف از جمله شهرهای توسان، تامپا، فینیکس، فرزنو، پالم اسپرینگز، جکسونویل، نیواورلئان و اشویل تهدید خواهد شد.

به گزارش  سرویس هواشناسی ملی، روز شنبه در تالاهاسی دمای هوا به 100 درجه رسید که بالاترین رکورد ثبت شده در سال 1990 را به خود اختصاص داد . در نیواورلئان، هشدار گرما از روز دوشنبه اعمال خواهد شد.

این سرویس در توییتی گفت: ”شاخص های گرما تا 110 پیش بینی می شود  . ” ″ایمنی گرمایی را تمرین کنید و مراقب خود باشید!”

مانند روز شنبه، بالاترین میزان در جنوب شرقی تا دهه 90 افزایش می یابد و مقادیر شاخص گرما نزدیک به 115 درجه است. خوشبختانه، یک جبهه سرد گذرا به کاهش دما به بالاترین حد فصلی در باقیمانده هفته تعطیلات کمک می کند.

در غرب، هشدار گرما تا روز سه‌شنبه ادامه می‌یابد، سایت تبلیغات زیرا اوج دمای بعد از ظهر بین 100 تا 120 درجه است. دمای هوا در نیمه دوم هفته در سراسر کالیفرنیا و آریزونا به دمای متوسط ​​یا کمتر از میانگین کاهش می یابد.