منبع قالیشویی ایران

منبع قالیشویی ایران

مشکلات توربین بادی باعث سقوط یک سهام شده است. این نگرانی وجود دارد که ممکن است موضوع بسیار گسترده تری باشد

۹ بازديد
امتیاز کلیدی
  • سهام زیمنس انرژی در 23 ژوئن حدود 37 درصد سقوط کرد، در حالی که سایر شرکت های بادی نیز شاهد عقب نشینی سهام بودند زیرا سرمایه گذاران نگران بودند که مشکلات در Gamesa ممکن است نشانه ای از یک مشکل گسترده تر برای صنعت باشد.
  • Evgenia Golysheva، معاون استراتژی و بازاریابی در ONYX Insight به CNBC گفت: «ما مدتی است که می‌دانیم نرخ خرابی توربین در سراسر صنعت می‌تواند - و باید - به طور گسترده‌تری درک شود.
  • سازمان صنعت WindEurope احتمال بروز نقص فنی در سطح صنعت را رد کرد و تاکید کرد که ”مشکلات زیمنس گیمسا محدود به زیمنس گیمسا است.”
یک کارخانه تیغه زیمنس گیمسا در سواحل رودخانه هامبر در هال، انگلستان در 11 اکتبر 2021.
یک کارخانه تیغه زیمنس گیمسا در سواحل رودخانه هامبر در هال، انگلستان در 11 اکتبر 2021.
پل الیس | خبرگزاری فرانسه | گتی ایماژ

خرابی های پرهزینه در سازنده توربین های بادی زیمنس گیمسا در ماه گذشته باعث شد سهام شرکت مادر زیمنس انرژی وارد شود.سقوط می کند و تحلیلگران نگران مشکلات رشد دندان های گسترده تر در سراسر صنعت هستند.

این غول انرژی آلمان در اواخر ژوئن دستورالعمل سود خود را لغو کرد و دلیل آن ”افزایش قابل توجهی در نرخ خرابی اجزای توربین بادی” در بخش بادی زیمنس گیمسا بود.

 

مدیرعامل زیمنس انرژی، کریستین بروچ، روز جمعه در تماسی به خبرنگاران گفت که ”زیاد زیادی زیر فرش” در زیمنس گیمسا جارو شده است و مشکلات کیفیت ”شدیدتر از آن چیزی است که او فکر می‌کرد.”

سهام زیمنس انرژی در 23 ژوئن حدود 37 درصد سقوط کرد ، در حالی که سایر شرکت های بادی نیز شاهد عقب نشینی سهام بودند زیرا سرمایه گذاران نگران بودند که مشکلات در Gamesa ممکن است نشانه ای از یک مشکل گسترده تر برای صنعت باشد.

نیکلاس گرین، رئیس کالاهای سرمایه ای اتحادیه اروپا و فناوری صنعتی در AllianceBernstein، به CNBC گفت که سرعت توسعه، و این واقعیت که بسیاری از اجزای توربین های بزرگتر واقعاً برای مدت طولانی مورد استفاده قرار نگرفته اند، به این معنی است که ممکن است خطرات ذاتی در سراسر جهان وجود داشته باشد. بخش

او گفت: «ما باید بپذیریم که قرار دادن ماشین‌آلات کاملاً جدید - چه مزارع بادی در ساحل یا حتی سخت‌تر از آن - و سرعت تغییر در آن ماشین‌آلات، ما را در قلمروی ناشناخته قرار داده است.

«اگرچه در حال حاضر تشخیص آن سخت است، بهترین حدس من این است که احتمالاً این یک مسئله در سطح صنعت است. اینطور نیست که Siemens Gamesa اپراتور بدی باشد، بلکه در واقع برخی از پروتکل‌های عادی و زمان استفاده، داده‌های عملیاتی در حال استفاده، نسبتاً محدود است.»

 

هیئت مدیره زیمنس گیمسا اکنون باید یک ”بازبینی فنی گسترده” را در مورد این موضوع انجام دهد که انتظار می رود هزینه های بیش از 1 میلیارد یورو (1.09 میلیارد دلار) را متحمل شود. سهام این شرکت مقداری زیان را جبران کرده است، اما در ماه گذشته بیش از 33 درصد کاهش یافته است.

دو سال سخت

صنعت بادی در دو دهه گذشته به سرعت گسترش یافته است و هزینه‌های سوخت‌های فسیلی را برای رقیب - و گاهی اوقات کاهش می‌دهد - و در عین حال کارایی را با توربین‌های بزرگ‌تر افزایش داده و اتکا به یارانه‌های دولتی را کاهش داده است.

کریستوف زیپ، سخنگوی سازمان صنعتی WindEurope، از طریق ایمیل به CNBC گفت: ”این کاهش هزینه ها با نوآوری در فناوری توربین و با فشار دادن مرزهای مهندسی حاصل شده است.”

او گفت که 20 سال پیش، یک توربین بادی معمولی 1 میلیون وات ظرفیت داشت. امروزه سازندگان تجهیزات اصلی اروپایی یا OEM ها در حال آزمایش توربین های 15 مگاواتی هستند.

این بدان معناست که توربین‌ها نیز بزرگ‌تر شده‌اند و برای قطعات (کیفیت، مواد، طول عمر) چالش‌هایی ایجاد می‌کنند. معرفی مزایده های رقابتی نیز یک عامل محرک در این کاهش هزینه بوده است.

گزارش بررسی آماری انرژی جهانی که هفته گذشته منتشر شد نشان داد که انرژی بادی و خورشیدی 12 درصد از تولید برق جهان در سال گذشته را به خود اختصاص داده اند و تولید برق بادی 13.5 درصد افزایش یافته است.

این صنعت به شدت تحت تاثیر همه گیری کووید-19 قرار گرفت، زیرا قرنطینه های ناشی از آن باعث کاهش فعالیت صنعتی و کاهش تقاضای جهانی انرژی شد. مشکلات زنجیره تامین متعاقب آن، OEM ها را با مشکل مواجه کرد.

این تولیدکنندگان از آن زمان با تهاجم روسیه به اوکراین که بازارها را مختل کرد و اختلالات زنجیره تامین را تشدید کرد، شوک بیشتری را از افزایش تورم و هزینه های ورودی متحمل شدند. WindEurope تخمین می زند که افزایش قیمت کالاها قیمت توربین های بادی را تا 40 درصد در دو سال گذشته افزایش داده است.

تولیدکنندگان OEM مقداری مواد را از روسیه (عمدتا نیکل) و اوکراین (عمدتاً فولاد) تامین می کردند. قیمت هر دو پس از تهاجم به شدت افزایش یافت. Zipf توضیح داد که این امر علاوه بر محیط چالش‌برانگیز تورمی که همه کسب‌وکارهای اروپایی در آن فعالیت می‌کنند (یعنی افزایش قیمت برق و غیره) است.

یکی از مشکلات اصلی شرکت‌های تولیدکننده این است که همه کشورها حراج‌های انرژی‌های تجدیدپذیر خود را فهرست‌بندی نکرده‌اند. در نتیجه سفارشات توربین بادی لزوماً به تورم شاخص نمی شد. زمان بین دریافت سفارش و راه اندازی یک توربین بادی می تواند تا 18 ماه طول بکشد (مخصوصاً زمانی که تامین مواد کوتاه باشد).

با این حال، Zipf احتمال بروز نقص فنی در کل صنعت را رد کرد و تاکید کرد که ”مشکلات زیمنس گیمسا محدود به زیمنس گیمسا است.”

با توجه به تعداد توربین های نصب شده در اروپا، خرابی های بزرگ توربین بسیار نادر است. با این حال، رقابت در این بخش، OEM ها را وادار می کند تا توربین های بزرگتر و بهتری را با سرعت بالا ارائه دهند، که ممکن است سریعتر از سایر بخش ها باشد.

او همچنین این تصور را که صنعت وارد ”سرزمینی ناشناخته” شده است را به چالش کشید و استدلال کرد که تغییرات در فناوری توربین ”افزایشی و تکاملی” بوده است.

″به طور طبیعی هر مدل توربین جدید با چالش های جدیدی همراه است و نیاز به آزمایش و گواهینامه دقیق دارد. اما صنعت بادی اروپا بر همه این چالش‌ها غلبه کرده و شهرت خود را برای ارائه توربین‌های باکیفیت بسیار قابل اعتماد حفظ کرده است.

آمار و ارقام

بر اساس ONYX Insight که توربین‌های بادی را رصد می‌کند و بیش از 14000 توربین در 30 کشور را ردیابی می‌کند، اکثر توربین‌ها به مدت 20 سال طراحی و تایید شده‌اند، اما حاوی قطعاتی هستند که در این مدت به دلیل ”سازش بین هزینه سیستم و قابلیت اطمینان” از کار می‌افتند.

Evgenia Golysheva، معاون استراتژی و بازاریابی در ”ما برای مدتی آگاه بودیم که نرخ خرابی توربین در سراسر صنعت می تواند - و باید - به طور گسترده تری با توجه به مقیاس تأثیر بالقوه آنها بر سودآوری کلی پروژه ها درک شود.” ONYX به CNBC گفت.

این موضوع این نیست که آنها بد ساخته شده اند، اما ما اکنون بین هزینه انرژی و قابلیت اطمینان هدف سازش داریم. هرکسی که توربین‌های بادی را می‌سازد، تأمین مالی می‌کند و راه‌اندازی می‌کند باید تصویری واقع‌بینانه از تعداد خرابی‌های مورد انتظار داشته باشد.»

در توربین های ساخته شده در سال 2023، طبق گفته ONYX، سایت تبلیغ بیش از 40 درصد از گیربکس ها پس از 20 سال عمر پروژه، به همراه بیش از 20 درصد یاتاقان های اصلی و بیش از 5 درصد از پره ها، نیاز به تعویض دارند.

به گفته ONYX، در سراسر صنعت بادی، حدود 65  سایت تبلیغات صد از هزینه های عملیات و نگهداری برنامه ریزی نشده است. پیش بینی می کند که هزینه های اصلاحی عمده تا سال 2029 به 4 میلیارد دلار افزایش یابد.

«رشد تاسیسات بادی بی‌سابقه بوده است و صنعت مجبور شده است خیلی سریع و با زمان کمی برای هضم آن افزایش یابد. این یک مسئله ظرفیت نیست، و جدید نیست، اما خوب است که OEMS (که تحت فشار زنجیره تامین و تورم هستند) این گفتگو را به حوزه عمومی می‌آورند،” گولیشوا توضیح داد.

″این یک گفتگو است که دیر شده است، زیرا مسائل اساسی از بین نمی روند. برای مثال، روتورهای توربین بادی در حال بزرگ‌تر شدن، توربین‌ها بزرگ‌تر و چرخه‌های توسعه کوتاه هستند، بنابراین داشتن ابزارهای دیجیتال و سایر ابزارهای تشخیصی برای مقابله با مشکلات قابلیت اطمینان بسیار مهم است.

 
 

صحبت های زیادی در مورد پتانسیل هیدروژن وجود دارد. اما هزینه های حمل و نقل یک چالش بزرگ است

۸ بازديد
امتیاز کلیدی
  • در حالی که هیجان زیادی در مورد پتانسیل هیدروژن وجود دارد، چالش های بدون شک نیز وجود دارد.
  • انتقال هیدروژن از محل تولید به کاربر عامل بسیار مهمی است که باید در مورد گسترش این بخش در نظر گرفت.
  • وزارت انرژی ایالات متحده می گوید چالش های کلیدی ”شامل کاهش هزینه، افزایش بهره وری انرژی، حفظ خلوص هیدروژن و به حداقل رساندن نشت هیدروژن است.”
برج های انتقال برق فشار قوی فراتر از مخازن ذخیره هیدروژن در مراحل نهایی ساخت و ساز در کارخانه هیدروژن سبز Puertollano در Puertollano، اسپانیا، در روز پنجشنبه، 19 مه 2022. این کارخانه جدید بزرگترین سایت تولید هیدروژن سبز برای استفاده صنعتی در اروپا خواهد بود. .  عکاس: فرشته گارسیا/ بلومبرگ از طریق گتی ایماژ
مخازن ذخیره هیدروژن در اسپانیا در ماه مه 2022. هیدروژن کاربردهای متنوعی دارد و می تواند در طیف وسیعی از صنایع مستقر شود.
فرشته گارسیا | بلومبرگ | گتی ایماژ

در چند سال گذشته سروصدای هیدروژن به طور فزاینده‌ای بلند شده است – بسیاری آن را ابزاری مهم در کاهش ردپای محیطی صنایع سنگین و کمک به اقتصادها برای رسیدن به اهداف خالص صفر می‌دانند.

بخش هیدروژن سبز، که بر تولید آن با استفاده از منابع تجدیدپذیر انرژی مانند باد و خورشید متمرکز شده است، توجه خاصی را به خود جلب کرده است و از برخی حامیان برجسته برخوردار است.

 

آنها عبارتند از اولاف شولز، صدراعظم آلمان، که در سال 2022 آن را ”یکی از مهم ترین فناوری ها برای جهانی خنثی از آب و هوا” و ”کلید کربن زدایی اقتصادهای ما” نامید.

در دنیای تجارت، شرکت های چند ملیتی از Iberdrolaبه زیمنس انرژیهمچنین به دنبال ساخت نمایشنامه در هیدروژن سبز هستند.  

اما در حالی که هیجان زیادی در مورد پتانسیل هیدروژن وجود دارد - آژانس بین المللی انرژی آن را به عنوان یک ”حامل انرژی همه کاره” توصیف می کند - چالش های بدون شک نیز وجود دارد.

برای شروع، اکثریت قریب به اتفاق تولید هیدروژن هنوز بر اساس سوخت‌های فسیلی است، نه انرژی‌های تجدیدپذیر - واقعیتی که به وضوح با اهداف خالص صفر در تضاد است.

و هنگامی که به طور خاص به هیدروژن سبز می رسد، هزینه های تولید یک مسئله مهم است و باید در سال های آینده کاهش یابد.

 

انتقال هیدروژن از سایت‌های تولید به کاربران یکی دیگر از عوامل مهم دیگری است که باید در نظر گرفته شود.

موری داگلاس، رئیس تحقیقات هیدروژن در Wood Mackenzie، طی مصاحبه ای به CNBC گفت: «هیدروژن برای جابجایی بسیار گران است.

او افزود: «حرکت از گاز طبیعی دشوارتر است... از نظر فنی، مهندسی... سخت تر است».

داگلاس در برجسته کردن برخی از موانع در انتقال هیدروژن تنها نیست.

به عنوان مثال، وزارت انرژی ایالات متحده به چالش‌های کلیدی اشاره می‌کند «شامل کاهش هزینه، افزایش بهره‌وری انرژی، حفظ خلوص هیدروژن و به حداقل رساندن نشت هیدروژن».

DOE اضافه می کند که تحقیقات بیشتری برای ”تجزیه و تحلیل مبادلات بین گزینه های تولید هیدروژن و گزینه های تحویل هیدروژن زمانی که با هم به عنوان یک سیستم در نظر گرفته شوند” مورد نیاز است.

مکان مهم است

در رابطه با لجستیک اطراف هیدروژن سبز به ویژه، یکی از مناطقی که نیاز به توجه دارد، محل تأسیسات تولید است.  

اغلب، اینها برای مناطقی که منابع انرژی تجدیدپذیر فراوان هستند - مانند استرالیا، شمال آفریقا و خاورمیانه - در نظر گرفته می شوند، اما مایل ها دورتر از جایی که واقعاً هیدروژن استفاده می شود.

داگلاس Wood Mackenzie به گزینه های حمل و نقل اشاره کرد که در مورد افق سرمایه گذاری برای 10 سال آینده فکر می کرد.

او گفت: «بدیهی است که می‌توانید آن را لوله کنید، سایت تبلیغات اما احتمالاً به یک خط لوله اختصاصی نیاز دارید،» و اشاره کرد که این احتمالاً باید یک ساخت جدید و نزدیک به کاربران نهایی باشد.

او گفت تنها گزینه واقعی دیگر در این افق سرمایه گذاری مربوط به صادرات هیدروژن به عنوان آمونیاک است.

او گفت: ”شما هیدروژن، هیدروژن سبز را تولید می کنید و سپس آن را با نیتروژن به آمونیاک سنتز می کنید.”

داگلاس خاطرنشان کرد: حمل و نقل آمونیاک یک فناوری و صنعت بسیار تثبیت شده بود - در حال حاضر تعداد زیادی پورت دریافت وجود دارد.

سپس این آمونیاک می تواند مستقیماً به مصرف کنندگان نهایی مانند تولیدکنندگان کود فروخته شود.

یک گزینه جایگزین، «شکستن آمونیاک دوباره به هیدروژن» است، اگرچه این کار بدون مشکلات خاص خود نخواهد بود.

داگلاس گفت: ”به محض اینکه شروع به ”ترک” مجدد در استفاده از هیدروژن می کنید، شروع به متحمل برخی ... تلفات انرژی بسیار بزرگ می کنید.   

سیستم تحویل کارآمد مورد نیاز است

در بیانیه ای که برای CNBC ارسال شد، جورگو چاتزیمارکاکیس، مدیر عامل انجمن صنعتی هیدروژن اروپا، نسبت به چشم انداز هیدروژن سبز خوش بین بود.

او قبل از تأکید بر اهمیت داشتن «یک سیستم تحویل کارآمد» گفت: «به یک کالای جهانی تبدیل خواهد شد».

********zimarkakis همچنین بر نیاز به یک برنامه صدور گواهینامه تاکید کرد، زیرا ”هیدروژن سبز باید ثابت کند که از انرژی های تجدید پذیر تامین می شود.”

علیرغم برخی موانع آشکارا بزرگ، مشارکت ها و برنامه های مربوط به تامین و توزیع هیدروژن سبز در حال شکل گیری هستند.

برای مثال، در اوایل سال جاری، Greenergy و Octopus Hydrogen - که دومی بخشی از گروه انرژی Octopus است - اعلام کردند که یک ”مشارکت تحویل هیدروژن سبز” را آغاز کرده اند.

در جای دیگر، شرکت آلمانی Enertrag می گوید که از سال 2021 ”یک تانکر و تریلر حمل و نقل برای تحویل مقادیر زیادی هیدروژن سبز به مشتریان” راه اندازی کرده است.

و در سال 2022، شرکت انرژی Cepsa که مقر آن در مادرید است، گفت که با بندر روتردام برای توسعه ”اولین کریدور سبز هیدروژنی بین جنوب و شمال اروپا” همکاری خواهد کرد.

نقطه ی چسبناک

اگرچه فناوری و دانش برای تولید و تحویل هیدروژن وجود دارد، اما یک نقطه گیر باقی مانده است.

داگلاس وود مکنزی گفت: «صنعت می‌داند که چگونه هیدروژن را حمل کند.

داگلاس در توضیح دیدگاه خود گفت که کاهش هزینه های تولید امری کلیدی است. هرچه این میزان کمتر باشد، هزینه های حمل و نقل قابل کنترل تر می شود.

او افزود: ”من مطمئن نیستم که آیا نوعی فناوری جادویی... کاهش هزینه وجود دارد که به سمت حمل و نقل معادله بیاید.”

او گفت: ”ما به طور ناگهانی ... ماده ای بهتر برای انتقال هیدروژن پیدا نمی کنیم.”

او در ادامه افزود: «اگر آن را مایع می‌کنید، باید آن را بسیار سرد کنید، و این فقط گران است». اگر شما آن را به آمونیاک تبدیل می کنید، هزینه ای در آن وجود دارد، و سپس یکسری چالش ها در مورد سمیت وجود دارد.

او در پایان گفت: «آنها می دانند چگونه همه این کارها را انجام دهند. ″هنوز فقط به قیمت پایین می آید.”

با گرم‌تر شدن جهان، میلیون‌ها کارگر با چالش استرس گرمایی و کاهش بهره‌وری مواجه می‌شوند

۹ بازديد

اروپا در تابستان 2022 تحت تأثیر   امواج گرمای تنبیهی قرار گرفت ، آتش‌سوزی‌ها، خشکسالی‌ها و مرگ‌ومیرها آنچه را که بسیاری در سراسر جهان از قبل می‌دانند برجسته می‌کنند: تغییرات شدید آب و هوا می‌تواند پیامدهای ویرانگر و دنیای واقعی داشته باشد.

وقتی صحبت از دما در ماه های گرمتر می شود، به نظر می رسد جهت سفر یک طرفه است.

 

اداره هواشناسی بریتانیا پیش‌بینی می‌کند که تابستان‌های این کشور تا سال 2070 بین 1 تا 6 درجه سانتی‌گراد گرم‌تر و تا 60 درصد خشک‌تر خواهد بود. این می افزاید که امواج گرمای جهانی مرتبط با تغییرات آب و هوایی احتمالاً افزایش می یابد. همین هفته اعلام شد که ماه گذشته گرم ترین ماه ژوئن در تاریخ بریتانیا بوده است .

تصویر کلی چالش برانگیز است. در ماه مه 2023، سازمان جهانی هواشناسی گفت : «به احتمال 98 درصد حداقل یکی از پنج سال آینده، و در کل دوره پنج ساله، گرم ترین دمای ثبت شده خواهد بود».

پیامدهای یک سیاره گرمتر چند وجهی خواهد بود و میلیاردها نفر را تحت تأثیر قرار می دهد - و دنیای کار نیز از این قاعده مستثنی نیست.

گزارش اخیر مؤسسه مهندسین مکانیک (IMechE) نشان می دهد که چگونه کارمندان می توانند با افزایش دما تحت تأثیر قرار گیرند.

این تحلیل می‌گوید: «آسایش حرارتی در یک محل کار بسیار مهم است و اگر به آن دست یابیم، روحیه، بهره‌وری، سلامت و ایمنی همگی بدتر می‌شوند.»

 

به گفته دست اندرکاران تولید این گزارش، محیط های کاری گرمتر می تواند در واقع سناریوهای بسیار چالش برانگیزی ایجاد کند.

تیم فاکس، نویسنده اصلی آن، به سی‌ان‌بی‌سی گفت: «مجموعه‌ای از چیزها وجود دارد، علاوه بر این که افراد خسته و فرسوده می‌شوند و نمی‌توانند روی کارهای صنعتی که می‌خواهند انجام دهند تمرکز کنند».

این شامل «افزایش پتانسیل تصادفات است، زیرا تفکر شناختی افراد به اندازه معمول تیز نیست».

فاکس گفت که مسائل مربوط به بهره وری در مورد تجهیزات، تاسیسات و ساختمان ها نیز صدق می کند. گرمای بیش از حد در نهایت منجر به کاهش بهره‌وری اقتصادی می‌شود و بر اقتصاد ملی و بین‌المللی تأثیر می‌گذارد.»   

بخش هایی که بار سنگین را متحمل می شوند

فاکس و همکارانش در برجسته کردن مشکلات دنیای داغ‌تر تنها نیستند.

در سال 2019، سازمان بین‌المللی کار گزارشی منتشر کرد که حاوی جزئیاتی نگران‌کننده بود. 

آژانس سازمان ملل گفت: ”خسارات اقتصادی ناشی از استرس گرمایی در محل کار در سال 1995 280 میلیارد دلار برآورد شد.”

پیش بینی می شود این رقم در سال 2030 به 2400 میلیارد دلار افزایش یابد و تأثیر تنش گرمایی در کشورهای با درآمد متوسط ​​پایین و کم درآمد بیشتر باشد.

گزارش ILO همچنین نشان می دهد که کدام بخش ها احتمالاً بیشترین بار افزایش متوسط ​​دما را متحمل خواهند شد.

farmers pick Moscato grapes, which are used to make Moscato wine, during the harvest in the Langhe countryside in Castiglione Tinella, near Cuneo, northwestern Italy on August 26, 2022. - The harvest began three weeks early due to the drought and heatwave conditions with temperatures around 40 degrees Celsius, the country's agri-food agency Coldiretti is anticipating a 10 percent fall in production volume. (Photo by MARCO BERTORELLO / AFP) (Photo by MARCO BERTORELLO/AFP via Getty Images)
کارگران ایتالیایی در حال چیدن انگور، آگوست 2022. انتظار می رود افرادی که در خارج از منزل کار می کنند به طور قابل توجهی تحت تاثیر افزایش متوسط ​​دما قرار بگیرند.
مارکو برتورلو | خبرگزاری فرانسه | گتی ایماژ

آن‌ها که در بخش ساختمان‌سازی و کشاورزی کار می‌کنند، «انتظار می‌رود که بدترین آسیب را ببینند و به ترتیب 60 درصد و 19 درصد از ساعات کاری از دست رفته به دلیل استرس گرمایی در سال 2030 را به خود اختصاص دهند».

استرس گرمایی یک موضوع جدی است. ILO آن را  به عنوان ”گرمای دریافتی بیش از آنچه بدن می تواند بدون آسیب فیزیولوژیکی تحمل کند” توصیف می کند.

سایر مشاغل در فضای باز نیز ممکن است تحت تأثیر قرار گیرند. فاکس در مصاحبه خود با CNBC، چالش های بالقوه ای را که کارگران در پالایشگاه های نفت، کارخانه های گاز و صنایع شیمیایی با آن مواجه هستند، برجسته کرد.

او گفت که همه نقش‌های فوق شامل «فعالیت‌های خارجی بسیار زیاد» است و کارگران نیز به دلیل ماهیت شغلی خود نیاز به پوشیدن تجهیزات حفاظت شخصی یا PPE دارند.

فاکس گفت: ”این لباس می تواند بسیار دست و پا گیر باشد ... و پوشیدن آن بسیار گرم است، حتی در شرایط سرد.”

این به نوبه خود باعث می شود کارمندان ”به ویژه در معرض خطر یا آسیب پذیر ... این نوع شرایط باشند.”

کارخانه ها یکی دیگر از زمینه های نگرانی است. فاکس خاطرنشان کرد که ساختمان‌هایی از این نوع به‌ویژه با در نظر گرفتن ورود گرما - به ویژه ورود گرمای شدید - طراحی نشده‌اند.

او گفت: «آنها مملو از تجهیزاتی هستند که گرمای زیادی تولید می‌کنند، و برای کارخانه‌ها، ساختمان‌ها، ساختمان‌های انبار بزرگ، بسیار دشوار است که به طور غیرفعال خود را خنک کنند.

او افزود که تهویه مطبوع در ادارات رایج است، اما همه جا اینطور نیست.

فاکس خاطرنشان کرد که ساختمان‌های اداری در کشورهای دارای آب و هوای معتدل، مانند بریتانیا، «می‌توانند کاملاً گرم شوند» زیرا تهویه هوای زیادی نصب نشده است.

مقابله با مشکل

وضعیت کلی وخیم به نظر می رسد. برای بسیاری، آمادگی و سازگاری بسیار مهم خواهد بود.

IMechE می‌گوید که این شامل «تغییراتی در طراحی ساختمان‌ها، زیرساخت‌ها و سایر دارایی‌ها و سیستم‌های فیزیکی است، هم با توجه به آن‌هایی که در حال حاضر وجود داشته‌اند و هم آن‌هایی که هنوز ساخته یا ساخته نشده‌اند، و همچنین کار، آموزشی، اوقات فراغت. و سایر فعالیت هایی که انسان ها انجام می دهند.»

در بیانیه ای که در کنار گزارش خود در ماه آوریل منتشر شد، این سازمان گفت که همچنین خواستار به روز رسانی فوری ”راهنمای مربوط به تأثیرات گرما بر نیروی کار” است تا شرکت ها بتوانند برنامه هایی ارائه دهند و تغییراتی را در محیط های کاری خود اعمال کنند.

در آن زمان، لورا کنت، مشاور امور عمومی و سیاستگذاری IMechE، به چالش هایی که مقامات با آن روبرو هستند اشاره کرد.

او گفت: ”ما تصدیق می کنیم که به دلیل تفاوت بین صنایع در هر دو شرایط کاری، PPE مورد نیاز و حجم کار، تعیین یک حد قابل توجه دمای بالا برای اداره ایمنی و بهداشت دشوار است.”

با این حال، دستورالعمل HSE باید برای حمایت از بخش ها و صنعت در توسعه استراتژی های مناسب به روز شود.

HSE به درخواست CNBC برای اظهار نظر قبل از انتشار این داستان پاسخ نداد.

A street sweeper man cools off with water at a fountain in Ronda on July 21, 2022. - The death of a Madrid street sweeper from heatstroke during the heatwave gripping Europe shows the dangers outdoor workers face from extreme temperatures. With heatwaves predicted to become more frequent and intense, unions are pushing for more protection for rubbish collectors, farm labourers, construction workers and others who work in the heat. (Photo by JORGE GUERRERO / AFP) (Photo by JORGE GUERRERO/AFP via Getty Images
یک رفتگر خیابانی در 21 ژوئیه 2022 در فواره‌ای در روندا، اسپانیا خنک می‌شود.
خورخه گوئررو | خبرگزاری فرانسه | گتی ایماژ

در سایر نقاط جهان، برنامه هایی برای ممنوعیت کار در زمانی که هوا خیلی گرم است در حال انجام است.

به عنوان مثال، در ماه مه، وزیر کار و اقتصاد اجتماعی اسپانیا، یولاندا دیاز، در توییتی اعلام کرد که انجام «برخی مشاغل در ساعات روشنایی روز» در دمای شدید ممنوع است.

دیاز در گفتگو با خبرنگاران گفت چنین ممنوعیت هایی زمانی اعمال می شود که AEMET، آژانس دولتی هواشناسی، هشدارهای هواشناسی قرمز یا نارنجی را صادر کند.

رویترز به نقل از وزارت کار اسپانیا گفت که این اقدام بر نقش‌های بخش‌هایی مانند کشاورزی و نظافت خیابان‌ها تأثیر می‌گذارد. به گزارش رویترز، در تابستان سال 2022 یک رفتگر خیابانی در مادرید بر اثر گرمازدگی جان خود را از دست داد.

اتحادیه های کارگری نیز صدای خود را در مورد کار در شرایط سخت به گوش می رسند.

اتحاد اتحادیه را در نظر بگیرید که در بریتانیا و ایرلند حضور دارد. مجموعه ای از توصیه های ارائه شده توسط نمایندگان بهداشت و ایمنی آن به کارگران و کارفرمایان فهرست شده است.

از جمله بر اهمیت تهویه مناسب برای فضاهای کاری داخلی، تامین پوشش برای کارگرانی که در معرض نور مستقیم خورشید هستند و توقف کار در شرایط شدید تاکید می کند.

در میان طیف گسترده ای از اقدامات، فاکس بر اهمیت طراحی سات تبلیغات در ایجاد محیط های کاری امن و راحت در مواجهه با هوای گرمتر تاکید کرد.

او گفت که باید یک رویکرد کاملاً جدید برای سرمایش وجود داشته باشد که متکی به استفاده از تهویه مطبوع نباشد که ردپای زیست محیطی قابل توجهی دارد.

فاکس گفت: ”ما باید ... راه حل های سنتی تر تهویه طبیعی، استفاده از سایه، حیاط های داخلی را بررسی کنیم.”

او خاطرنشان کرد که برای آماده شدن برای آینده می توان کارهای بسیار زیادی انجام داد. افزایش آگاهی کلید خواهد بود. او گفت: «در بسیاری از موارد، صنایع و نیروی کار از نزدیک بودن این چالش آگاه نیستند و برای آن آماده نمی شوند.

علاوه بر آن، شناسایی اولویت ها در تحقیق و توسعه و به روز رسانی روش ها و رویکردهای مهندسی مورد نیاز است.

فاکس هشدار داد، اگر کاری انجام نشود، «در سال‌ها و دهه‌های آینده، تأثیر اقتصادی امواج گرمای شدیدتر و فقط افزایش کلی دمای فصلی محیط افزایش خواهد یافت».

گرم ترین روز جهان از زمان شروع رکوردها ثبت شده است - با بالاترین حد انتظار در هفته های آینده

۷ بازديد
امتیاز کلیدی
  • بر اساس داده های موقت محققان آمریکایی، میانگین دمای جهان به بالاترین سطح خود از زمان آغاز ثبت رکوردها در روز سه شنبه رسید.
  • دانشمندان با استناد به ترکیبی از بحران آب و هوا و پدیده ال نینو هشدار دادند که رکورد دمای روز سه شنبه احتمالاً اولین رکورد در ماه های آینده خواهد بود.
  • این به دنبال مجموعه ای از رویدادهای آب و هوایی شدید در ماه های اخیر در سراسر جهان است.
مردم پس از بازدید از شهر ممنوعه در طی موج گرما در پکن در 24 ژوئن 2023 از خورشید زیر ********رها پناه گرفتند. پکن سومین روز متوالی خود را با دمای 40 درجه سانتیگراد ثبت کرد، اولین بار از زمان شروع ثبت.
مردم پس از بازدید از شهر ممنوعه در طی موج گرما در پکن در 24 ژوئن 2023 از خورشید زیر ********رها پناه گرفتند. پکن سومین روز متوالی خود را با دمای 40 درجه سانتیگراد ثبت کرد، اولین بار از زمان شروع ثبت.
گرگ بیکر | Afp | گتی ایماژ

بر اساس داده‌های موقت محققان آمریکایی، میانگین دمای جهان به بالاترین سطح خود از زمان آغاز ثبت‌ها رسیده است که بر نیاز مبرم به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای که به شرایط اضطراری آب و هوایی دامن می‌زند تاکید می‌کند .

بر اساس گزارش Climate Reanalyzer دانشگاه مین ، یک ابزار غیررسمی که اغلب توسط دانشمندان آب و هوا برای اشاره به وضعیت جهان استفاده می شود، میانگین دمای روزانه سیاره در روز سه شنبه به 17.18 درجه سانتیگراد (62.9 درجه فارنهایت) رسید .

 

این نقطه عطف تنها یک روز پس از آن رخ می دهد که میانگین دمای جهانی برای اولین بار در 44 سال گذشته به 17 درجه سانتیگراد رسید، زمانی که داده ها برای اولین بار جمع آوری شد. رکورد قبلی 16.92 درجه سانتیگراد از 14 آگوست 2016 - گرمترین سال ثبت شده تا کنون - باقی مانده بود.

بیل مک گوایر، استاد بازنشسته مخاطرات ژئوفیزیک و آب و هوا در دانشگاه کالج لندن، از طریق توییتر گفت: ”دوشنبه، 3 جولای، گرم ترین روز ثبت شده روی سیاره زمین بود. رکوردی که تا ... سه شنبه، 4 جولای ادامه داشت.”

وی افزود: «کاملاً بی سابقه و وحشتناک است.

دانشمندان با استناد به ترکیبی از بحران آب و هوا و پدیده ال نینو هشدار دادند که رکورد دمای روز سه شنبه احتمالاً اولین رکورد در ماه های آینده خواهد بود .

لئون سایمونز، محقق آب و هوا نیز در توییتر گفت: ”آیا رکورد دمای هوای سطح جهانی دیروز را به خاطر دارید؟ دوباره شکسته شد.”

 

این به دنبال مجموعه ای از رویدادهای آب و هوایی شدید در ماه های اخیر در سراسر جهان است که امواج گرمایی ناشی از آب و هوا در چین ، غرب مدیترانه، مکزیک و جنوب ایالات متحده ثبت شده است .

محققان همچنین اخیرا زنگ خطر را در مورد افزایش سریع دما در خشکی و دریا به صدا درآورده اند.

″دنیای ناآشنا”

رابرت روهد، فیزیکدان و دانشمند ارشد در گروه غیرانتفاعی تجزیه و تحلیل داده های زیست محیطی برکلی زمین، می گوید: «گرمایش زمین ما را به دنیایی ناآشنا سوق می دهد.

رود روز سه‌شنبه با استناد به Climate Reanalyzer دانشگاه مین، از طریق توییتر گفت که اگرچه داده‌ها تنها به سال 1979 بازمی‌گردد، مجموعه داده‌های دیگر با نگاهی به گذشته نشان می‌دهند که رکورد دمای اخیر از زمان شروع اندازه‌گیری‌های ابزاری گرمتر از هر نقطه دیگری بوده است. مدتها قبل از آن نیز.”

The sun sets behind power lines near homes during a heat wave in Los Angeles, Sept. 6, 2022.
خورشید در پشت خطوط برق در نزدیکی خانه‌ها در طول موج گرما سایت تبلیغات در لس‌آنجلس، ۶ سپتامبر ۲۰۲۲، غروب می‌کند.
پاتریک تی فالون | Afp | گتی ایماژ

این رکورد دمایی اندکی پس از اعلام آغاز ال نینو توسط آژانس هواشناسی سازمان ملل صورت گرفت.

سازمان جهانی هواشناسی روز سه شنبه گفت بازگشت این پدیده راه را برای افزایش احتمالی دمای جهانی و شرایط آب و هوایی شدید هموار می کند.

ال نینو - یا ”پسر کوچک” در اسپانیایی - به طور گسترده به عنوان گرم شدن دمای سطح دریا شناخته می شود، یک الگوی آب و هوایی طبیعی که به طور متوسط ​​هر دو تا هفت سال یکبار اتفاق می افتد.

تأثیرات ال نینو در ماه دسامبر به اوج خود می رسد، اما تأثیر آن معمولاً زمان می برد تا در سراسر جهان گسترش یابد. این تأخیر به همین دلیل است که پیش‌بینی‌کنندگان بر این باورند که سال 2024 می‌تواند اولین سالی باشد که بشر از 1.5 درجه سانتی‌گراد بالاتر از سطح قبل از صنعتی شدن می‌رود.

آستانه 1.5 درجه سانتیگراد، حد مطلوب دمای جهانی است که در توافقنامه تاریخی پاریس 2015 تعیین شده است . اهمیت آن به طور گسترده ای شناخته شده است زیرا به اصطلاح نقاط اوج بیشتر از این سطح محتمل تر می شود. نقاط اوج آستانه هایی هستند که در آن تغییرات کوچک می تواند منجر به تغییرات چشمگیر در کل سیستم پشتیبانی از حیات زمین شود.

خبر بد برای پروازهای عصبی: تلاطم با گرم شدن سیاره بدتر می شود

۷ بازديد
امتیاز کلیدی
  • مطالعه اخیر محققان دانشگاه ریدینگ در انگلستان بینشی در مورد چگونگی تغییر تلاطم در چند دهه گذشته ارائه می دهد.
  • نویسندگان مقاله می گویند تحقیقات آنها «بهترین شواهدی را نشان می دهد که [تلاطم هوای صاف] در چهار دهه گذشته، مطابق با اثرات مورد انتظار تغییر آب و هوا، افزایش یافته است».
  • پل ویلیامز، استاد علوم جوی در دانشگاه ریدینگ و یکی از نویسندگان این مطالعه، می‌گوید: «مگر اینکه کاری جدی انجام ندهیم، در دهه‌های آینده تلاطم بیشتری روی کارت‌ها وجود خواهد داشت.
یک هواپیما یک رد بخار را در آسمان آبی روشن بر فراز نورث همپتون شایر به جا می گذارد.  تاریخ تصویر: پنجشنبه 19 مه 2022. (عکس توسط جو گیدنز/PA Images از طریق Getty Images)
هواپیما در حال پرواز بر فراز نورث همپتون شایر انگلستان. برای بسیاری، تلاطم بخش ناخوشایند سفر هوایی است.
جو گیدنز - تصاویر پا | تصاویر Pa | گتی ایماژ

تلاطم در طول پرواز می تواند برای بسیاری تجربه ناخوشایند باشد، از ناهمواری خفیف تا موارد جدی تر هواپیماهای آسیب دیده و مسافران مجروح.

با توجه به اینکه میلیون‌ها نفر به تعطیلات تابستانی خود می‌روند، مطالعه‌ای که اخیراً از محققان در انگلیس انجام شده، مطالعه‌ای چالش‌برانگیز، اما مهم را ارائه می‌کند.

 

بر اساس این تحلیل که در ماه ژوئن در Geophysical Research Letters منتشر شد ، تلاطم هوای صاف (CAT) بین سال‌های 1979 تا 2020 به طور فزاینده‌ای در بخش‌های خاصی از جهان رایج شد.

در ارتباط با برش باد، تلاطم هوای صاف چالش خاصی را برای خلبانان ایجاد می‌کند، زیرا تشخیص زودتر از موعد دشوار است و می‌تواند بدون هشدار ظاهر شود.

به عنوان مثال، سازمان جهانی هواشناسی می‌گوید CAT ”اغلب - البته نه لزوما همیشه - در غیاب ابر رخ می‌دهد و تشخیص بصری را دشوار می‌کند.”

دانشگاه ریدینگ در اطلاعیه ای که همراه با انتشار این گزارش بود، برخی از یافته های کلیدی محققان را ارائه کرد.

در یک نقطه معمولی بر فراز اقیانوس اطلس شمالی - یکی از شلوغ ترین مسیرهای پروازی جهان - مدت کل سالانه تلاطم شدید 55 درصد از 17.7 ساعت در سال 1979 به 27.4 ساعت در سال 2020 افزایش یافت.

 

علاوه بر این، تلاطم متوسط ​​از 70.0 به 96.1 ساعت جهش کرد، در حالی که تلاطم سبک به 546.8 ساعت رسید، از 466.5.

این دانشگاه ادامه داد که هوای گرمتر ناشی از انتشار دی اکسید کربن ”باعث افزایش برش باد در جریان های جت می شود و تلاطم هوای صاف در اقیانوس اطلس شمالی و در سطح جهان را تقویت می کند.”

نویسندگان مقاله می گویند تحقیقات آنها ”بهترین شواهدی را نشان می دهد که CAT در طول چهار دهه گذشته، مطابق با اثرات مورد انتظار تغییرات آب و هوا، افزایش یافته است.”

علامت کمربند ایمنی خود را ببندید
مسافران هواپیما باید هنگام روشن شدن علامت، کمربند ایمنی خود را ببندند و توصیه می شود که در طول پرواز آن را ایمن نگه دارند.
پدروپرز | ایستوک | گتی ایماژ

پل ویلیامز، استاد علوم جوی در دانشگاه ریدینگ و یکی از نویسندگان این مطالعه، با CNBC صحبت کرد و زمینه ای را برای یافته ها ارائه کرد.

او گفت: «[این] لزوماً به این معنی نیست که هواپیماها با تلاطم، تلاطم سایت تبلیغات هوای صاف، 55 درصد بیشتر مواجه می‌شوند، زیرا، البته، هواپیماها سعی می‌کنند از آن اجتناب کنند و در اجتناب از آن بسیار خوب عمل می‌کنند.»

با این حال، ”تلاطم بیشتری در جو وجود دارد، توقف کامل.”

ویلیامز گفت: «فکر می‌کنم... باور اینکه ممکن است 55 درصد تلاطم بیشتر در جو وجود داشته باشد و هواپیماها بیشتر با آن مواجه نشوند، سخت است. او همچنین تصریح کرد که این گزارش مشاهدات جوی را به جای بررسی مستقیم اندازه‌گیری تلاطم هواپیما مورد تجزیه و تحلیل قرار می‌دهد.

هزینه های تلاطم

پیامدهای تلاطم شدید متفاوت است.

ویلیامز گفت که آنها می توانند شامل ”آسیب داخلی هواپیما از اشیاء و افراد... برخورد با داخل، معمولاً سقف، و دنیوی تر فقط فرسودگی و پارگی معمولی یا آنچه مهندسان ”خستگی” در هواپیما می نامند، باشد.

در بیانیه ای که ماه گذشته منتشر شد، مارک پروسر، محقق دکترا در دانشگاه ریدینگ و یکی از نویسندگان این مطالعه، پیامدهای مالی تلاطم را برجسته کرد.

او با اشاره به رقمی در وب‌سایت مربوط به آزمایشگاه کاربردهای تحقیقاتی NCAR گفت: «شرکت‌های هواپیمایی باید در مورد چگونگی مدیریت تلاطم افزایش‌یافته فکر کنند، زیرا سالانه 150 تا 500 میلیون دلار هزینه برای صنعت صرفاً در ایالات متحده دارد.»

پروسر افزود: «هر دقیقه اضافی که در سفر در میان تلاطم صرف می‌شود، فرسودگی هواپیما و همچنین خطر آسیب‌دیدگی به مسافران و مهمانداران هواپیما را افزایش می‌دهد».

چگونه آن را مدیریت کنیم

پس برای کاهش یا مدیریت تلاطم هوای صاف چه کاری می توان انجام داد؟ از جمله، ویلیامز بر اهمیت بهبود پیش بینی تاکید کرد.

او گفت: «ما به تحقیقات بیشتری نیاز داریم تا بفهمیم دقیقاً چه چیزی تلاطم ایجاد می‌کند و چگونه آن را محاسبه کنیم. ″من فکر می کنم ما باید در تحقیقات پیش بینی تلاطم بهتر سرمایه گذاری کنیم.”

وقتی صحبت از فناوری به میان می‌آید، حتی اگر چالش‌ها باقی بماند، در سال‌های آینده جا برای پیشرفت‌های مهم وجود دارد.

ویلیامز گفت: ”اگرچه رادار روی عرشه پرواز نمی تواند ... آشفتگی هوای واضح را ببیند، اما یک فناوری مرتبط به نام LIDAR وجود دارد که مخفف تشخیص نور و برد است.”

ویلیامز توضیح داد که LIDAR بر اساس اصول رادار عمل می کند اما به جای آن از نور فرابنفش و لیزر استفاده می کند.

او گفت: «با استفاده از آن طول موج متفاوت نور، می‌توانیم تلاطم هوای واضح و نامرئی را در پیش رو ببینیم.

«آنها پروازهای آزمایشی انجام داده‌اند و تقریباً ... تا 20 مایلی جلوتر از هواپیما کار می‌کند ... [بنابراین] می‌توانید آن را روی صفحه کابین خلبان ببینید و علامت کمربند ایمنی را ببندید و سعی کنید در اطراف آن پرواز کنید.»

با این حال، یک شکار بزرگ وجود دارد. ویلیامز گفت: «متاسفانه بسیار گران است و همچنین در یک جعبه سنگین بزرگ عرضه می‌شود، که واقعاً نمی‌خواهید با هواپیما بروید تا وزن هواپیما را افزایش دهید.

در حالی که در حال حاضر از آن استفاده نمی شود، ممکن است همه چیز تغییر کند.

در آینده، از آنجایی که احتمالاً کوچک می‌شود و هزینه‌ها کاهش می‌یابد و همچنین تلاطم بیشتری در جو ایجاد می‌شود، ممکن است هواپیماهایی را ببینیم که مجهز به LIDAR هستند. ویلیامز گفت و اگر این اتفاق بیفتد، بازی را تغییر خواهد داد.

″کمربند ایمنی خود را بسته نگه دارید”

آیا مشکل تلاطم بدتر می شود؟

ویلیامز گفت: «این مطمئناً به انتشار گازهای گلخانه ای ما بستگی دارد. وی افزود: «هر یک درجه سانتیگراد اضافی گرمایش نشان دهنده مقدار بیشتری تلاطم است».

«تا آن حد در کنترل ماست... [زیرا] می‌توانیم گرمایش سایت ناشی از انتشارات خود را کنترل کنیم. اما، می‌دانید، من فکر می‌کنم... مگر اینکه کاری جدی انجام دهیم، در دهه‌های آینده تلاطم بیشتری روی کارت‌ها وجود خواهد داشت.»

ویلیامز همچنین برای پروازهایی که ممکن است در مورد چنین دیدگاهی نگران باشند، برخی از کلمات آرامش‌بخش داشت.

او گفت: «من پیشنهاد نمی‌کنم که اوضاع آنقدر بد شود که هواپیماها شروع به سقوط از آسمان کنند یا ما مجبور به توقف پرواز در مناطق خاصی از جهان شویم.

او اضافه کرد که تلاطم شدید «بسیار نادر است - تنها 0.1 درصد جو در ارتفاع 40000 فوتی دارای تلاطم شدید است، بنابراین اگر در هواپیما هستید، احتمال اینکه هواپیمای شما به آن 0.1 درصد برخورد کند بسیار کم است.»

با این حال، با توجه به تعداد هواپیماهای موجود در آسمان، یکی از آنها این کار را خواهد کرد. اما حتی اگر تلاطم سه برابر شود، باز هم فقط 0.3 درصد جو خواهد بود.

توصیه او به مسافران صریح است. من فکر نمی‌کنم نگرانی عمده‌ای در اینجا برای مسافران وجود داشته باشد.»

″البته این معقول است که کمربند ایمنی خود را ببندید، فقط در صورتی که بدشانس باشید و به قسمت کوچکی از جو برخورد کنید که تلاطم در آن وجود دارد.”

ال نینو رسما آغاز شده است. سازمان ملل می‌گوید این پدیده احتمالاً جان انسان‌ها را تهدید می‌کند و رکوردهای دمایی را می‌شکند

۷ بازديد
امتیاز کلیدی
  • آژانس هواشناسی سازمان ملل روز سه‌شنبه شروع این پدیده بزرگ آب و هوایی را اعلام کرد و هشدار داد که بازگشت آن راه را برای افزایش احتمالی دمای جهانی و شرایط آب و هوایی شدید هموار می‌کند.
  • پتری تالاس، دبیر کل WMO گفت: هشدارهای اولیه و اقدامات پیش‌بینی‌شده در مورد رویدادهای شدید آب و هوایی مرتبط با این پدیده مهم آب و هوایی برای حفظ جان و معیشت حیاتی است.
  • گرم ترین سال ثبت شده تا کنون، 2016، با ال نینوی قدرتمند آغاز شد که به افزایش دمای جهانی کمک کرد.
آژانس آب و هوای ملی ژاپن در 1 ژوئن اعلام کرد که ژاپن گرم ترین بهار خود را در سال جاری تجربه کرد، زیرا گازهای گلخانه ای و ال نینو با هم ترکیب می شوند و درجه حرارت را در سراسر جهان افزایش می دهند.
آژانس آب و هوای ملی ژاپن در 1 ژوئن اعلام کرد که ژاپن گرم ترین بهار خود را در سال جاری تجربه کرد، زیرا گازهای گلخانه ای و ال نینو با هم ترکیب می شوند و درجه حرارت را در سراسر جهان افزایش می دهند.
فیلیپ فونگ | Afp | گتی ایماژ

ال نینو از راه رسید.

آژانس هواشناسی سازمان ملل روز سه‌شنبه شروع این پدیده بزرگ آب و هوایی را اعلام کرد و هشدار داد که بازگشت آن راه را برای افزایش احتمالی دمای جهانی و شرایط آب و هوایی شدید هموار می‌کند.

 

سازمان جهانی هواشناسی تخمین زده است که احتمال تداوم رویداد ال نینو تا نیمه دوم سال 90 درصد است و انتظار می‌رود «حداقل قدرت متوسط» باشد.

این سازمان از دولت‌های سراسر جهان خواست تا با اتخاذ گام‌های فوری برای کمک به حفاظت از زندگی و معیشت به بیانیه آن واکنش نشان دهند.

پتری تالاس، دبیر کل WMO گفت: ”شروع ال نینو احتمال شکستن رکوردهای دما و ایجاد گرمای شدید بیشتر در بسیاری از نقاط جهان و اقیانوس ها را به شدت افزایش می دهد.”

او گفت: «اعلام ال نینو توسط WMO سیگنالی به دولت‌ها در سراسر جهان است تا آمادگی‌ها را برای محدود کردن تأثیرات بر سلامت، اکوسیستم و اقتصاد ما بسیج کنند.»

هشدارهای اولیه و اقدامات پیش‌بینی‌شده در مورد رویدادهای شدید آب و هوایی مرتبط با این پدیده مهم آب و هوایی برای حفظ جان و معیشت حیاتی است.

این به روز رسانی به دنبال گزارشی از اداره سایت تبلیغات ملی اقیانوسی و جوی در اوایل ژوئن است که گفته بود شرایط ال نینو وجود دارد و ”انتظار می رود به تدریج در زمستان نیمکره شمالی تقویت شود.”

″یک زنگ بیدار شدن دیگر”

به طور جداگانه، گزارش WMO در ماه مه، به رهبری اداره هواشناسی بریتانیا، هشدار داد که احتمال 66 درصد وجود دارد که میانگین سالانه دمای زمین نزدیک به سطح بین سال‌های 2023 تا 2027 برای مدت کوتاهی از 1.5 درجه سانتی‌گراد بالاتر از سطح پیش‌صنعتی برای حداقل یک‌بار فراتر رود. سال

آستانه 1.5 درجه سانتیگراد، حد مطلوب دمای جهانی است که در توافقنامه تاریخی پاریس 2015 تعیین شده است . اهمیت آن به طور گسترده ای شناخته شده است زیرا به اصطلاح نقاط اوج بیشتر از این سطح محتمل تر می شود. نقاط اوج آستانه‌هایی هستند که در آن تغییرات کوچک می‌تواند منجر به تغییرات چشمگیر در کل سیستم پشتیبانی حیات زمین شود.

A multi-purpose anti-dust truck sprays water for cooling on a street during hot weather conditions in Handan, in China's northern Hebei province on June 27, 2023.
یک کامیون ضد گرد و غبار چند منظوره در 27 ژوئن 2023، در هوای گرم در هاندان، در استان هبی شمالی چین، آب را برای خنک کردن خیابان اسپری می کند.
خ | Afp | گتی ایماژ

کریس هویت، مدیر خدمات آب و هوایی WMO گفت: «این بدان معنا نیست که در پنج سال آینده ما از سطح 1.5 درجه سانتیگراد مشخص شده در توافقنامه پاریس تجاوز خواهیم کرد، زیرا این توافق به گرم شدن طولانی مدت در طول سالیان طولانی اشاره دارد.

با این حال، این یک زنگ خطر دیگر یا یک هشدار اولیه است که ما هنوز در مسیر درستی برای محدود کردن گرمایش در چارچوب اهداف تعیین‌شده در پاریس در سال 2015 که برای کاهش قابل ملاحظه تأثیرات تغییرات آب و هوایی طراحی شده‌اند، حرکت نمی‌کنیم.» هویت اضافه کرد.

ال نینو چیست؟

سیستم نوسان جنوبی ال نینو از ال نینو و لا نینا تشکیل شده است - دو حالت متضاد نوسان در سیستم آب و هوای زمین، که می تواند پیامدهای قابل توجهی بر آب و هوا، آتش سوزی های جنگلی، اکوسیستم ها و اقتصاد در سراسر جهان داشته باشد.

ال نینو - یا ”پسر کوچک” در اسپانیایی - به طور گسترده ای به عنوان گرم شدن دمای سطح دریا شناخته می شود، یک الگوی آب و هوایی طبیعی که به طور متوسط ​​هر دو تا هفت سال یکبار اتفاق می افتد.

زمانی که دمای دریا در شرق اقیانوس آرام 0.5 درجه سانتیگراد بالاتر از میانگین بلندمدت افزایش یابد، یک رویداد ال نینو اعلام می شود. اپیزودها معمولا 9 تا 12 ماه طول می کشند. سایت تبلیغات

The Met Office recently confirmed that it was the hottest June on record for the U.K. with an average monthly temperature of 15.8C.
اداره هواشناسی اخیراً تأیید کرده است که با میانگین دمای ماهانه 15.8 درجه سانتیگراد، گرمترین ژوئن ثبت شده در بریتانیا بوده است.
کریستوفر فرلونگ | اخبار گتی ایماژ | گتی ایماژ

تأثیرات ال نینو در ماه دسامبر به اوج خود می رسد، اما تأثیر آن معمولاً زمان می برد تا در سراسر جهان گسترش یابد. این تأخیر به همین دلیل است که پیش‌بینی‌کنندگان معتقدند سال 2024 می‌تواند اولین سالی باشد که بشریت از 1.5 درجه سانتی‌گراد فراتر می‌رود. میانگین دمای جهانی در سال 2022 در مقایسه با اواخر قرن 19، 1.1 درجه سانتیگراد گرمتر بود.

گرم ترین سال ثبت شده تا کنون، 2016، با ال نینوی قدرتمند آغاز شد که به افزایش دمای جهانی کمک کرد

دیوان عالی طرح بخشودگی وام دانشجویی بایدن را لغو کرد

۹ بازديد
امتیاز کلیدی
  • دادگاه عالی روز جمعه طرح کاهش بدهی دانشجویان جو بایدن رئیس جمهور آمریکا را لغو کرد.
  • با توجه به اکثریت محافظه کار قضات، این حکم با پیش بینی های کارشناسان مطابقت داشت. با این حال، مسئولان آموزش و پرورش نسبت به افزایش تاریخی معوقات و معوقات هشدار دادند.
  • پرسیس یو، معاون مدیر اجرایی مرکز حمایت از وام دانشجویی، گفت: ”تصمیم امروز خیانت مطلق به 40 میلیون وام گیرنده وام دانشجویی است که روی یک دادگاه بی طرف حساب می کنند تا آینده مالی خود را بر اساس حاکمیت قانون تعیین کند.”
حامیان بخشش بدهی دانشجویان در 30 ژوئن 2023 در مقابل دادگاه عالی ایالات متحده در واشنگتن دی سی تظاهرات کردند.  انتظار می رود دادگاه حکمی را درباره طرح جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا برای بخشش وام های دانشجویی برای میلیون ها وام گیرنده اعلام کند.  (عکس از OLIVIER DOULIERY / AFP) (عکس از OLIVIER DOULIERY/AFP از طریق Getty Images)
حامیان بخشش بدهی دانشجویان در 30 ژوئن 2023 در مقابل دادگاه عالی ایالات متحده در واشنگتن دی سی تظاهرات کردند. 
اولیویر دولیری | خبرگزاری فرانسه | گتی ایماژ

دادگاه عالی روز جمعه طرح بخشودگی وام های دانشجویی فدرال جو بایدن، رئیس جمهور جو بایدن را لغو کرد و ده ها میلیون آمریکایی را از فرصت دریافت 20000 دلار از بدهی های خود محروم کرد.

این حکم که با پیش بینی های کارشناسان با توجه به اکثریت محافظه کار قضات مطابقت داشت، ضربه بزرگی به وام گیرندگانی است که تابستان گذشته توسط دولت بایدن وعده بخشش وام دریافت کردند.

 

اکثریت 6-3 رأی دادند که حداقل یکی از شش ایالت تحت رهبری جمهوری‌خواهان که برنامه اعطای وام را به چالش می‌کشیدند، دارای پایه قانونی مناسب، به نام ایستادگی ، برای انجام این کار هستند.

بیشتر از Personal Finance:
وام‌گیرندگان برای از سرگیری پرداخت‌های وام دانشجویی آماده می‌شوند
میلیون‌ها وام گیرنده برای دریافت خدمات وام دانشجویی جدید
از هر 5 وام‌گیرنده دانشجویی ممکن است با از سرگیری پرداخت‌ها مشکل داشته باشند.

دادگاه عالی گفت که رئیس جمهور صلاحیت دستور دادن به وزیر آموزش خود را برای لغو چنین حجم زیادی از بدهی مصرف کننده بدون مجوز از کنگره ندارد.

جان رابرتز، قاضی ارشد، در نظر اکثریت برای بایدن علیه نبراسکا نوشت: «آیا وزیر می‌تواند از اختیارات خود برای لغو 430 میلیارد دلار وام دانشجویی استفاده کند، و مانده وام 20 میلیون وام گیرنده را به طور کامل لغو کند، زیرا همه‌گیری به پایان می‌رسد؟» . ″ما نمی توانیم باور کنیم که پاسخ مثبت باشد.”

رابرتز همچنین گفت که طرح رئیس جمهور به میسوری آسیب می رساند، زیرا باعث کاهش سود در اداره وام آموزش عالی میسوری یا MOHELA می شود.

 

رابرتز نوشت: «بر اساس طرح وزیر، تقریباً نیمی از وام گیرندگان فدرال وام‌هایشان به طور کامل پرداخت می‌شود. “MOHELA دیگر نمی‌توانست به آن حساب‌های بسته‌شده سرویس دهد، و طبق برآورد میسوری، هزینه آن 44 میلیون دلار در سال است... آسیب این طرح به MOHELA برای میسوری نیز آسیب است.”

کارشناسان و حامیان حقوقی اخیراً استدلال ایالت ها مبنی بر اینکه طرح بایدن نتیجه موهلا را کاهش می دهد، سوراخ کردند. آنها خاطرنشان کردند که انتظار می رود درآمد وام دهنده در واقع افزایش یابد زیرا برخی از سرویس دهندگان وام دانشجویی اخیراً این فضا را ترک کرده اند و حساب های اضافی دریافت می کند . 

مارک کانتروویتز، کارشناس آموزش عالی، گفت: «از اینکه دادگاه متوجه شد میسوری پابرجاست، شگفت زده شدم. ″بدهی های MOHELA بدهی دولت نیست. و MOEHLA به تنهایی قادر به شکایت است، پس چرا شکایت خود را مطرح نکرده است؟”

بایدن روز جمعه در بیانیه ای تصمیم دادگاه عالی را اشتباه خواند و جمهوری خواهان را به ریاکاری متهم کرد.

بایدن گفت: ”آنها هیچ مشکلی با میلیاردها وام مرتبط با بیماری همه گیر به مشاغل - از جمله صدها هزار و در برخی موارد میلیون ها دلار برای مشاغل خودشان نداشتند. و این وام ها بخشیده شد.” اما وقتی نوبت به ارائه کمک به میلیون‌ها آمریکایی سخت‌کوش رسید، آن‌ها تمام تلاش خود را برای جلوگیری از آن انجام دادند.»

بایدن در یک جلسه توجیهی بعد از ظهر جمعه گفت که دولت او به دنبال راه دیگری برای کاهش بدهی دانشجویان است.

مدافعان می گویند ”خیانت مطلق” برای وام گیرندگان

حامیان مصرف کننده این حکم را به شدت محکوم کردند و دادگاه را به تعصب متهم کردند.

پرسیس یو ، معاون مدیر اجرایی مرکز حمایت از وام دانشجویی، یک گروه مدافع، گفت: «تصمیم امروز یک خیانت مطلق به 40 میلیون وام گیرنده وام دانشجویی است که روی یک دادگاه بی‌طرف حساب می‌کنند تا آینده مالی خود را بر اساس حاکمیت قانون تعیین کند.» 

آسترا تیلور، یکی از بنیانگذاران Debt Collective، اتحادیه بدهکاران، این تصمیم را ”سختی برای بدهکاران و برای دموکراسی” خواند.

تیلور گفت: ابطال وام دانشجویی کاملا قانونی است و این شکایت های بی اساس و بد نیت باید مدت ها پیش رد می شد.

وزارت آموزش ایالات متحده اخیراً هشدار داده است که همه گیری کووید میلیون ها وام گیرنده را در وضعیت مالی بدتری قرار داده است و برای جلوگیری از افزایش تاریخی معوقات و نکول ها، تسکین آن ضروری است.

منتقدان می گویند طرح ”گران” و ”غیر اخلاقی” بود

تصمیم دادگاه عالی یک پیروزی بزرگ برای شاکیانی است که برای جلوگیری از بخشش تلاش کردند و نگران مداخله قوه مجریه در بخش وام بودند. با هزینه تخمینی 400 میلیارد دلار، سیاست بایدن یکی از گران ترین اقدامات اجرایی در تاریخ ایالات متحده بود.

مایا مک گینیاس، رئیس کمیته بودجه فدرال مسئول، در بیانیه ای گفت: «طرح لغو یکجانبه بدهی دانشجویان رئیس جمهور گران، تورم زا، هدف گذاری ضعیفی بود و هیچ کاری برای بهبود مقرون به صرفه بودن آموزش عالی انجام نمی داد. با تصمیم امروز دیوان عالی، زمان آن فرا رسیده است که این طرح‌های لغو پرهزینه را پشت سر بگذاریم.»

جمهوریخواهان نیز این حکم را جشن گرفتند .

سناتور تیم اسکات، RS.C.، یکی از رقبای جمهوری خواه ریاست جمهوری، طرح بخشودگی وام را اقدامی ”غیرقانونی و غیراخلاقی” برای ”انتقال بدهی دانشجویان به مالیات دهندگان” خواند.

اسکات در بیانیه ای گفت: ”اگر وام بگیرید، آن را پس می دهید.”

قانون‌گذاران محافظه‌کار اخیراً قانونی را در مجلس و سنا تصویب کردند تا طرح رئیس‌جمهور را لغو کند و از سیاست وادار کردن مالیات‌دهندگان به بهبود وضعیت مالی شخصی افرادی که از تحصیلات عالی بهره می‌برند انتقاد کردند . حدود نیمی از مردم ایالات متحده مدرک دانشگاهی ندارند، که تحقیقات نشان می دهد که منجر به درآمد بیشتر می شود.

بایدن این قانون را وتو کرد.

چگونه بخشودگی وام دانشجویی به دیوان عالی کشور رسید

قضات دیوان عالی به استدلال ها گوش می دهند.
قضات دیوان عالی به استدلال ها گوش می دهند.
هنرمند: بیل هنسی

بایدن در آگوست گذشته، تحت فشار سایر دموکرات‌ها، حامیان مصرف‌کننده و وام‌گیرندگان برای اصلاح سیستم وام‌دهی که آنها آن را خراب و غارتگرانه توصیف کردند، اعلام کرد که تا سقف 10000 دلار از بدهی دانشجویان فدرال را برای اکثر وام‌گیرندگان و تا 20000 دلار برای کسانی که در کالج یک کمک هزینه Pell دریافت کرد که نوعی کمک برای خانواده های کم درآمد بود.

حتی قبل از  بحران بهداشت عمومی مرتبط با کووید-19 ، زمانی که اقتصاد ایالات متحده یکی از سالم‌ترین دوره‌های تاریخ خود را سپری می‌کرد، هنوز مشکلاتی در سیستم وام دانشجویی فدرال وجود داشت.

بر اساس برآورد کانترویتز، تنها حدود نیمی از وام گیرندگان در سال 2019 در حال بازپرداخت بودند. حدود 25 درصد - یا بیش از 10 میلیون نفر - در بزهکاری یا نکول بودند، و بقیه برای تسکین موقت وام گیرندگان، از جمله تعویق یا اعراض درخواست کرده بودند.

این ارقام تلخ منجر به مقایسه با  بحران وام مسکن در سال 2008 شد .

هنگامی که دولت بایدن طرح بخشش وام خود را اجرا کرد، همچنین یادداشتی 25 صفحه ای  از سوی وزارت دادگستری ایالات متحده منتشر کرد که در آن تاکید می کرد که امداد آن توسط قانون قهرمانان سال 2003 که پس از حملات تروریستی 11 سپتامبر به تصویب رسید، مجاز بود. که به رئیس جمهور قدرت گسترده ای برای تجدید نظر در برنامه های وام دانشجویی در مواقع اضطراری ملی می دهد. این کشور   در آن زمان تحت یک اعلام اضطراری  به دلیل  کووید-19 فعالیت می کرد.

اما روند درخواست بخشش دولت برای کمتر از یک ماه باز بود که تعدادی از چالش‌های قانونی آنها را مجبور به تعطیلی آن کرد. طرح بایدن با حداقل شش شکایت از سوی ایالت‌های مورد حمایت جمهوری‌خواهان و گروه‌های محافظه‌کار مواجه شد که بیشتر آنها او را به دست‌کاری اجرایی متهم کردند.

دیوان عالی طرح رئیس جمهور بایدن برای لغو 430 میلیارد دلار بدهی وام دانشجویی را مسدود کرد
ویدیو 02:00
دیوان عالی طرح رئیس جمهور بایدن برای لغو 430 میلیارد دلار بدهی وام دانشجویی را مسدود کرد
 

دو مورد از این چالش‌های حقوقی به دیوان عالی راه یافتند: یکی توسط شش ایالت تحت رهبری حزب جمهوری‌خواه - نبراسکا، میسوری، آرکانزاس، آیووا، کانزاس و کارولینای جنوبی - و دیگری با حمایت بنیاد شبکه ایجاد مشاغل، یک سازمان مدافع محافظه‌کار.

در حالی که تصمیم قضات تا حد زیادی با پیش‌بینی‌های بسیاری از کارشناسان حقوقی مطابقت داشت، برخی آن را به سمت دیگری پیش می‌رفتند ، به‌ویژه پس از شنیدن استدلال‌های شفاهی توسط دیوان عالی در پایان فوریه.

جد شوگرمن ، استاد حقوق  فوردهام  ، در آن زمان گفت که از «عملکرد درخشان» وکیل کل الیزابت پرلوگار ، وکیلی که از طرف دولت بایدن و طرح امداد آن بحث می کرد، شگفت زده شده است.

برای دریافت خبرنامه ما ثبت نام کنیدثروت شما

مشاوره هفتگی در مورد مدیریت پول
این را به صندوق ورودی خود تحویل بگیرید و اطلاعات بیشتری درباره محصولات و خدمات ما سرور ام تی ای داشته باشید.
با ثبت نام در خبرنامه ها، با شرایط استفاده و خط مشی رازداری ما موافقت می کنید .

شوگرمن در توییتی نوشت: «او ممکن است پیروزی را از آرواره شکست ربوده باشد.

زمانی که قضات شک داشتند که قانون قهرمانان سال 2003 اجازه لغو چنین بدهی دانشجویان را می دهد، پرلوگار بر اینکه رئیس جمهور کاملاً در محدوده قانون عمل می کند تا از ناراحتی وام گیرندگان در شرایط اضطراری ملی جلوگیری کند.

پرلوگار گفت : «در مدت زمانی که قانون قهرمانان بر روی کتاب‌ها وجود داشته است، چنین وضعیت اضطراری ملی وجود نداشته است که این تعداد وام گیرندگان را تحت تأثیر قرار دهد . و بنابراین، من فکر می‌کنم دیدن پاسخ به این همه‌گیری همه‌گیر که هر قرن یک‌بار اتفاق می‌افتد، تعجب‌آور نیست.»

- کوین برونینگر از CNBC به این داستان کمک کرد.

این یک خبر فوری است. لطفا برای بهروزرسانی دوباره بررسی کنید.

بایدن می گوید پس از تصمیم دادگاه عالی در حال کار بر روی مسیر جدیدی برای بخشش وام های دانشجویی است

۷ بازديد
امتیاز کلیدی
  • پرزیدنت جو بایدن می گوید که دولت او تلاش خواهد کرد تا بر اساس قانون آموزش عالی، قانون 1965، برنامه ای متفاوت برای بخشش وام ارائه کند.
  • بایدن در جریان یک جلسه توجیهی روز جمعه گفت: «تصمیم امروز یک راه را بسته است. ″اکنون ما به دنبال دیگری هستیم.”
جو بایدن، رئیس جمهور ایالات متحده، در مورد تصمیم دادگاه عالی مبنی بر لغو بخشودگی بدهی دانشجویان در اتاق روزولت کاخ سفید در واشنگتن، دی سی، 30 ژوئن 2023 صحبت می کند.
جو بایدن، رئیس جمهور ایالات متحده، در مورد تصمیم دادگاه عالی مبنی بر لغو بخشودگی بدهی دانشجویان در اتاق روزولت کاخ سفید در واشنگتن، دی سی، 30 ژوئن 2023 صحبت می کند.
جیم واتسون | خبرگزاری فرانسه | گتی ایماژ

رئیس جمهور جو بایدن روز جمعه پیشنهاد کرد که پس از رد طرح بخشش او توسط دادگاه عالی، به دنبال راه دیگری برای کاهش بدهی دانشجویان است .

بایدن در جریان یک جلسه توجیهی روز جمعه گفت: «تصمیم امروز یک راه را بسته است . ″اکنون ما به دنبال دیگری هستیم.”

 

بایدن می گوید که دولت او تلاش خواهد کرد تا بر اساس قانون آموزش عالی برنامه بخشش وام متفاوتی را ارائه دهد. قانون 1965 به وزیر آموزش و پرورش اجازه می‌دهد «هر گونه حق، عنوان، ادعا، حق حبس یا مطالبه، از جمله هرگونه حقوق صاحبان سهام یا هر حق بازخریدی، را مصالحه کند، چشم‌پوشی کند یا آزاد کند».

رئیس جمهور جزئیات زیادی در مورد نحوه عملکرد این رویکرد جدید ارائه نکرد، اما گفت که ”از نظر قانونی صحیح است”.

بیشتر از Personal Finance:
بیمه عمر مدت دار اغلب بهترین است، اما بیشتر آنها نوع دیگری را می خرند، طرح
401(k) شما ممکن است تغییرات آب و هوایی را بدتر کند.

اکثریت محافظه کار دادگاه در یک تصمیم 6-3 طرح بایدن برای لغو 20000 دلار بدهی دانشجویان ده ها میلیون آمریکایی را رد کرد. دادگاه عالی گفت که رئیس جمهور صلاحیت دستور دادن به وزیر آموزش خود را برای لغو چنین حجم زیادی از بدهی مصرف کننده بدون مجوز از کنگره ندارد .

حامیان مصرف کننده گفتند که لغو بدهی نباید با حکم دادگاه عالی از بین برود.

 

آسترا تیلور، یکی از بنیانگذاران Debt Collective، اتحادیه بدهکاران، گفت: «بایدن باید از سرور ام تی ای یک مرجع قانونی دیگر برای انجام این تعهد حیاتی استفاده کند و باید این کار را بدون تأخیر انجام دهد».

دیوان عالی طرح رئیس جمهور بایدن برای لغو 430 میلیارد دلار بدهی وام دانشجویی را مسدود کرد
ویدیو 02:00
دیوان عالی طرح رئیس جمهور بایدن برای لغو 430 میلیارد دلار بدهی وام دانشجویی را مسدود کرد
 

سایر اقدامات امدادی پس از بخشش خنثی می شود

رئیس جمهور همچنین گفت که طرح پرداخت جدید دولت او ، که صورت حساب های ماهانه را برای بسیاری از وام گیرندگان وام دانشجویی به نصف کاهش می دهد، قبل از از سرگیری پرداخت ها در دسترس خواهد بود.

پرداخت وام دانشجویی فدرال از مارس 2020 متوقف شده است.

پس از شروع مجدد صورت‌حساب‌های وام دانشجویی، یک دوره 12 ماهه نیز وجود خواهد داشت که طی آن وام‌گیرندگان با سخت‌ترین عواقب عدم پرداخت، از جمله گزارش‌های اعتباری منفی و فعالیت جمع‌آوری مواجه نخواهند شد.

این یک خبر فوری است. لطفا برای بهروزرسانی دوباره بررسی کنید.

با توجه به تعداد مسافرانی که انتظار می رود در 4 جولای امسال رانندگی کنند، در اینجا نحوه صرفه جویی در مصرف بنزین آورده شده است

۷ بازديد
امتیاز کلیدی
  • انتظار می‌رود در میان تقاضای سرکوب‌شده برای سفر، تعداد بی‌سابقه‌ای از مردم در تعطیلات چهارم ژوئیه وارد جاده‌ها شوند.
  • در حالی که قیمت بنزین کمتر از سال گذشته است، اما در مقایسه با میانگین های تاریخی همچنان بالا است.
  • این نکات می تواند به رانندگان در صرفه جویی در هزینه پمپ کمک کند.
 
کیفرپیکس | ایستوک | گتی ایماژ

بر اساس گزارش AAA ، سازمان عضویت در سفرهای تفریحی و اتومبیلرانی ، انتظار می‌رود که 43.2 میلیون نفر در تعطیلات 4 ژوئیه با خودروی شخصی سفر کنند .

خبر خوب برای این رانندگان این است که قیمت بنزین در سراسر کشور کمتر از سال گذشته است .

 

بر اساس گزارش AAA، میانگین ملی برای هر گالن گاز تا 3 جولای 3.54 دلار است که نسبت به 4.81 دلار در سال گذشته کاهش یافته است.

قیمت های بالای سال گذشته باعث شد تا سیاستمداران در سطح ایالتی و فدرال خواهان تعطیلی مالیات بر گاز باشند.

اطلاعات بیشتر از Personal Finance:
مشکلات تلفن تامین اجتماعی خدمات ذینفع را
با مشکل مواجه کرده است
.

به گزارش AAA، اگرچه قیمت بنزین در حال حاضر در مقایسه با میانگین های تاریخی هنوز بالاست، اما رانندگان برنامه ای برای کاهش سفرهای جاده ای ندارند.

به این دلیل است که تابستان امسال یک زمان سفر بسیار محبوب است. فصل شلوغ‌تر بدون عارضه نبوده است، از جمله اختلال در پروازهای گسترده که منجر به تعطیلات 4 جولای می‌شود.

 

یک نظرسنجی اخیر بانکرت نشان داد که  63 درصد از بزرگسالان قصد دارند  امسال تعطیلات تابستانی داشته باشند ، در مقایسه با 61 درصد در سال گذشته.

تد راسمن، تحلیلگر ارشد صنعت در Bankrate و CreditCards.com گفت: ”مردم می خواهند به جایی بروند، آنها می خواهند کاری انجام دهند.” ″هنوز تقاضای سرکوب شده زیادی وجود دارد که در طول همه گیری حمایت شده است.”

هیلی برگ از هاپر می‌گوید: ما شاهد «رفتار معامله‌جویانه» بیشتر از سوی مسافران هستیم.
ویدیو 03:20
هیلی برگ از هاپر می‌گوید: ما شاهد «رفتار معامله‌جویانه» بیشتر از سوی مسافران هستیم.
 

راسمن خاطرنشان کرد که این تقاضا کمک کرده است تا دسته بندی هایی مانند نرخ بلیط هواپیما و هتل ها در سال جاری افزایش یابد.

نظرسنجی Bankrate نشان داد که  80 درصد از مسافران  به دلیل قیمت های بالاتر قصد دارند برنامه های خود را تنظیم کنند .

انتخاب رانندگی به جای پرواز یکی از رایج ترین تغییرات بود، به گفته راسمن، علاوه بر انتخاب اقامتگاه ها یا مقاصد ارزان تر و سفر برای روزهای کمتر.

مسافرانی که با ماشین یا وسیله نقلیه دیگر به جاده می آیند نیز ممکن است به دنبال راه هایی برای کاهش هزینه های بنزین باشند.

1. در مورد یافتن قیمت های پایین تر فعال باشید

طبق رتبه‌بندی اخیر AAA از 10 بازار ارزان‌ترین بازار ، کسانی سرور ام تی ای که این آخر هفته به جاده‌ها می‌روند، ممکن است بخواهند در صورت عبور از ارزان‌ترین بازارها، جای خود را پر کنند .

این شامل می سی سی پی می شود، با قیمت حدود 2.97 دلار در هر گالن. لوئیزیانا، 3.08 دلار؛ آلاباما، 3.10 دلار؛ تنسی، 3.10 دلار؛ آرکانزاس، 3.11 دلار؛ کارولینای جنوبی، 3.17 دلار؛ تگزاس، 3.18 دلار؛ اوکلاهما، 3.22 دلار؛ گرجستان، 3.23 دلار; و کارولینای شمالی، 3.25 دلار.

طبق گفته Rossman، رانندگان در همه جا ممکن است با استفاده از برنامه‌هایی که به آنها در یافتن قیمت‌های بهتر بنزین کمک می‌کنند، صرفه‌جویی کنند، مانند Upside یا GasBuddy.

2. به دنبال یک کارت اعتباری پاداش گاز خوب باشید

 
Aabejon | E+ | گتی ایماژ

به گفته Rossman، برخی از کارت های اعتباری ممکن است تا 5 درصد پول نقد را به شما پس بدهند. او گفت که این شامل مارک هایی مانند Chase Freedom Flex و Discover it Cash Back می شود که این نرخ را بین جولای و سپتامبر ارائه می دهند.

Sam’s Club همچنین کارت‌های خاصی را ارائه می‌کند که به مصرف‌کنندگان اجازه می‌دهد بابت بنزین پول بازگردانند.

Rossman گفت، همچنین ارزش دارد که مزایای کارت های اعتباری موجود شما را بررسی کنید.

راسمن گفت: ”شما ممکن است یک کارت اعتباری پاداش گاز خوب داشته باشید و حتی متوجه آن نباشید.”

برای دریافت خبرنامه ما ثبت نام کنیدثروت شما

مشاوره هفتگی در مورد مدیریت پول
این را به صندوق ورودی خود تحویل بگیرید و اطلاعات بیشتری درباره محصولات و خدمات ما داشته باشید.
با ثبت نام در خبرنامه ها، با شرایط استفاده و خط مشی رازداری ما موافقت می کنید .

او گفت که معمولاً بهتر است از کارت‌های با مارک گاز خودداری کنید، زیرا ممکن است با نرخ سود بالای 30 درصد سالانه و تخفیف‌های محدود در خرید گاز همراه باشد.

3. سعی کنید تخفیف ها را روی هم قرار دهید

رانندگان همچنین باید به دنبال این باشند که پیشنهادات را در جایی که می توانند روی هم قرار دهند. راسمن گفت، به عنوان مثال، یک کارت اعتباری ممکن است 5٪ پول نقد برای بنزین ارائه دهد، و یک برنامه پمپ بنزین ممکن است 10٪ پیشنهاد برای هر گالن ارائه دهد.

او گفت: ”این دو راه برای پس انداز به جای یک راه است.”

4. پوشش اجاره خودرو خود را دوباره بررسی کنید

Shot of car rental agency employee giving car keys to beautiful young woman.
 
ننسوریا | ایستوک | گتی ایماژ

راسمن گفت که خودروهای اجاره‌ای امسال نیز نسبتاً ارزان‌تر هستند.

اگر به فکر اجاره ماشین هستید، مطمئن شوید که آیا کارت اعتباری شما قبلاً پوشش بیمه ای ارائه می دهد یا خیر.

راسمن گفت: «بسیاری از اوقات، کارت‌های اعتباری دارای مزایای مسافرتی مختلفی هستند که ممکن است مردم حتی متوجه نشوند که دارند، که ممکن است شامل مقرراتی برای تأخیر یا لغو سفر و همچنین گم شدن یا تأخیر چمدان باشد.

استراتژیست می گوید رکود در ایالات متحده «خبر خوبی» برای بازارها خواهد بود

۱۱ بازديد
کلیدی
  • فدرال رزرو به طور مداوم تعهد خود را برای مبارزه با تورم تکرار کرده است، اما دقایقی از آخرین جلسه FOMC نشان داد که مقامات در مورد نرخ بهره اختلاف نظر دارند.
  • یوشیکامی روز جمعه به CNBC گفت: «اگر اقتصاد از [رکود] اجتناب کند و به مسیر کف آلود خود ادامه دهد، فکر می‌کنم در نیمه دوم سال با مشکلاتی در بازار مواجه خواهیم شد».
نیویورک، نیویورک - 17 مه: معامله گران در معاملات صبح روز 17 می 2023 در شهر نیویورک در کف بورس نیویورک کار می کنند.  بازار سهام پس از افت بیش از 300 واحد در بسته شدن روز سه‌شنبه، در حالی که رهبران کنگره و جو بایدن، رئیس‌جمهور آمریکا در تلاش برای نهایی کردن توافق بر سر سقف بدهی ایالات متحده برای جلوگیری از نکول هستند، اندکی بالا باز شد.  (عکس از Michael M. Santiago/Getty Images)
معامله گران در معاملات صبح روز 17 می 2023 در شهر نیویورک در کف بورس اوراق بهادار نیویورک کار می کنند. 
مایکل ام سانتیاگو | گتی ایماژ

به گفته مایکل یوشیکامی، بنیانگذار و مدیر عامل مدیریت ثروت مقصد، رکود ایالات متحده ممکن است از رکود شدید بازار در نیمه دوم سال 2023 جلوگیری کند.

تورم قیمت مصرف کننده در ایالات متحده در آوریل به 4.9 درصد در سال کاهش یافت که پایین ترین نرخ سالانه آن از آوریل 2021 است. بازارها داده های جدید وزارت کار را در اوایل این ماه به عنوان نشانه ای از اینکه تلاش های فدرال رزرو برای مهار تورم در نهایت انجام شده است، گرفتند . میوه.

 

شاخص اصلی قیمت مصرف کننده از زمان اوج بالای 9 درصد در ژوئن 2022 به میزان قابل توجهی کاهش یافته است، اما به خوبی بیش از هدف 2 درصدی فدرال رزرو باقی مانده است. شاخص CPI اصلی، که قیمت‌های بی‌ثبات مواد غذایی و انرژی را در بر نمی‌گیرد، در ماه آوریل سالانه 5.5 درصد افزایش یافت، در بحبوحه اقتصاد مقاومتی و بازار کار مداوم.

 

فدرال رزرو به طور مداوم تعهد خود را برای مبارزه با تورم تکرار کرده است، اما دقایقی از آخرین جلسه کمیته بازار آزاد فدرال نشان داد که مقامات در مورد نرخ بهره اختلاف نظر دارند. آنها در نهایت افزایش 25 واحد پایه دیگری را در آن زمان انتخاب کردند و نرخ وجوه مورد نظر را بین 5 تا 5.25 درصد رساندند.

رئیس جروم پاول اشاره کرد که در نشست ژوئن FOMC احتمال توقف در چرخه سرور ام تی ای پیاده روی وجود دارد، اما برخی از اعضا همچنان نیاز به افزایش بیشتر را می بینند، در حالی که برخی دیگر پیش بینی می کنند که کاهش رشد نیاز به سفت شدن بیشتر را برطرف کند. بانک مرکزی از مارس 2022 تاکنون 10 بار نرخ بهره را در مجموع 5 واحد درصد افزایش داده است.

مایکل یوشیکامی از Destination می گوید که رکود اقتصادی ایالات متحده برای بازارها «خبر خوبی» خواهد بود
ویدیو 04:04
مایکل یوشیکامی از Destination می گوید که رکود اقتصادی ایالات متحده برای بازارها «خبر خوبی» خواهد بود
 

با وجود این، طبق ابزار FedWatch گروه CME که احتمال تقریباً 35 درصدی را برای پایان دادن به سال در محدوده 4.75٪ -5٪ دارد، با وجود این، بازار تا پایان سال قیمت ها را کاهش می دهد.

تا نوامبر سال 2024، بازار با احتمال 24.5 درصد - بالای توزیع منحنی زنگی - قیمت گذاری می کند که نرخ هدف به محدوده 2.75٪ -3٪ کاهش یابد.

 

یوشیکامی روز جمعه در گفتگو با CNBC ” Squawk Box Europe ” گفت که تنها راهی که اتفاق می افتد در صورت رکود طولانی مدت است که به گفته او بدون تشدید بیشتر سیاست ها بعید است زیرا کاهش قیمت نفت باعث تحریک بیشتر فعالیت های اقتصادی می شود.

″این دیوانه به نظر می رسد، اما اگر ما به سمت رشد اقتصادی کندتر در ایالات متحده و شاید حتی یک رکود کم عمق نرویم، ممکن است در واقع منفی تلقی شود، زیرا ممکن است نرخ های بهره کاهش نیابد یا حتی ممکن است ادامه یابد. اگر چنین باشد، این خطر برای بازار است.”

‘شکاک باش’

یوشیکامی معتقد است که شرکت‌های بیشتری با پیش‌بینی اینکه هزینه‌های استقراض برای مدت طولانی‌تری بالاتر می‌مانند و حاشیه‌ها کاهش می‌یابد، هدایت بازار را محافظه‌کارانه‌تر در مورد سودهای آینده آغاز می‌کنند.

برای من، همه چیز واقعاً به این نتیجه می رسد که آیا اقتصاد نزدیک به رکود خواهد بود؟ باور کنید یا نه، اگر این اتفاق بیفتد، فکر می کنم خبر خوبی باشد.»

اگر اقتصاد از آن اجتناب کند و به مسیر کف آلود خود ادامه دهد، فکر می‌کنم در نیمه دوم سال با مشکلاتی در بازار مواجه خواهیم شد.»

مقامات فدرال رزرو، از جمله جیمز بولارد، رئیس فدرال رزرو سنت لوئیس و نیل کشکاری، رئیس فدرال رزرو مینیاپولیس، در هفته‌های اخیر نشان داده‌اند که تورم اصلی ثابت ممکن است سیاست‌های پولی را برای مدت طولانی‌تری سخت‌تر نگه دارد و ممکن است در سال جاری نیاز به افزایش بیشتری داشته باشد.

افسر سرمایه گذاری می گوید، سرمایه گذاران علاقه مند به هوش مصنوعی همه سهام یکسانی را خریداری می کنند
ویدیو 04:40
افسر سرمایه گذاری می گوید، سرمایه گذاران علاقه مند به هوش مصنوعی همه سهام یکسانی را خریداری می کنند
 

یوشیکامی گفت که روند واقعی کاهش نرخ‌ها علی‌رغم قیمت‌گذاری در بازار یک ”حرکت شدید” خواهد بود و سیاست‌گذاران پیشنهادی ممکن است سعی کنند به جای اقدامات سیاستی قطعی در کوتاه‌مدت، از طریق سخنرانی‌ها و اعلامیه‌های عمومی، انتظارات بازار را در جهت خاصی ”ماساژ” کنند.

در نتیجه مسیر سخت سیاست پولی و اقتصاد ایالات متحده، این استراتژیست کهنه کار به سرمایه گذاران هشدار داد که نسبت به ارزش گذاری در بخش های خاصی از بازار، به ویژه فناوری و هوش مصنوعی، ”شک داشته باشند”.

″درباره آن فکر کنید، خودتان به آن نگاه کنید و این سوال را از خود بپرسید: آیا با توجه به آنچه که ما فکر می‌کنیم درآمد در پنج سال آینده خواهد بود، این سهام معقول است؟ اگر اینطور نیست، شما یک امتیاز خوش‌بینی برای آن دارایی قرار می‌دهید. که بهتر است در مورد آن کاملاً مطمئن باشید زیرا واقعاً از آنجا اشک می آید.”